Kako je poslednjim izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima uvedena definicija “lakog električnog vozila”, električni trotineti su na taj način prepoznati u zakonodavstvu, što znači da će samo oni koji ispunjavaju propisane uslove moći će da se koriste na putevima.
U Agenciji za bezbednost saobraćaja objašnjavaju da, prema definiciji, “lako električno vozilo” predstavlja motorno vozilo sa najmanje dva točka, sa mehaničkim upravljačem, bez mesta za sedenje, čija trajna nominalna snaga elektromotora nije veća od 0,6 kW, čija najveća konstruktivna brzina ne prelazi 25 kilometara na sat i čija masa praznog vozila ne prelazi 35 kilograma. Dokument sa ovim podacima o vozilu se, po pravilu, dobija prilikom kupovine.
Ukoliko ispunjavaju ove uslove, i vlasnik to dokaže dokumentom, električni trotineti moći će da se koriste u saobraćaju, uz propisanu nalepnicu.
U javnosti, posebno na društvenim mrežama, ovih dana je saopštenje iz Agencije izazvalo različite spekulacije, pa smo od direktora Auto-moto saveza Srbije „Banat“ d. o. o. u Kikindi, Siniše Grastića, zatražili precizna objašnjenja i instrukcije o ovoj novoj vrsti registracije.
– Vlasnik mora imati dokument – to može biti račun, uputstvo za korišćenje ili potvrda za to vozilo, na kojem su navedene tri karakteristike vozila: kolika mu je nominalna snaga u kilovatima, kolika mu je maksimalna brzina i kolika je težina praznog vozila. Ovo će biti neophodno da donesu kada dođu na pregled koji će, prvi put, biti organizovan kod nas, u AMSS „Banat“, u Zmaj Jovinoj 20, u petak, 19. aprila. Prethodno je potrebno da se u AMSS-u prijave za ovo testiranje, a prijavljivanje će biti moguće od ponedeljka 15. aprila – objašnjava Grastić.
Ukoliko, posle pregleda, lako električno vozilo – električni trotinet, ispunjava Zakonom određene uslove, dobiće registracionu nalepnicu na licu mesta.
Po Pravilniku o načinu izdavanja, vođenja evidencija, izgledu i načinu postavljanja nalepnice za laka električna vozila koji je donesen na osnovu izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima 1. marta, obaveza registracije se, kao što je i precizirano opisom vozila, ne odnosi na električne bicikle, monocikle, bicikle, mopede, samobalansirajuća sredstva, skejtove i slično.
Uz zahtev se, pored navedene tehničke dokumentacije, prilaže očitana lična karta za fizička lica, odnosno dokaz o upisu u registar pravnih lica za pravna lica, izjava propisana Pravilnikom, na propisanom obrascu i dokaz u uplaćenoj naknadi za izdavanje nalepnice u iznosu od 2.060 dinara, od čega cena usluge izdavanja nalepnice iznosi 1.560,00 dinara, dok cena obrasca nalepnice iznosi 500 dinara. Izdavanje i postavljanje nalepnice ne bi trebalo da traje duže od 30 minuta, a neophodno je i da vlasnik doveze trotinet na lice mesta.
Agencija podseća da su nalepnice za trotinete trajne i da ne zahtevaju godišnje obnavljanje, a nova nalepnica se može izdati na zahtev vlasnika trotineta u slučaju oštećenja ili uništenja. Kazne za neposedovanje nalepnice za električni trotinet u saobraćaju iznosiće deset hiljada dinara.
Takođe, iz Agencije apeluju na sve vozače lakog električnog vozila da poštuju saobraćajne propise, da uvek koriste zaštitnu kacigu i nose svetloodbojni prsluk kada se kreću kolovozom.
S. V. O.
