Актуелно

Српска дијаспора поново показује своју дубоку оданост и нераскидиву везу са матицом. Срби широм света, ма где живели, увек су спремни да пруже подршку свом народу и очувају јединство са Србијом. Њихова љубав према отаџбини и спремност да помогну у кључним тренуцима представљају прави пример националне солидарности и поноса.

О томе сведочи и слика послата редакцији портала Српски Угао испред цркве Светог апостола Луке у Вићенци у Италији, на којој се јасно истичу поруке „Косово је Србија“ на италијанском и српском језику.

Истовремено, пријатељска Италија, пре свега кроз странку Лега, која је део владајуће коалиције, континуирано легитимише територијални суверенитет Републике Србије. Позивајући се на Резолуцију 1244 Савета безбедности Уједињених нација, део странке Лега и њени представници одбијају да признају самопроглашену независност тзв. Косова. Ова принципијелна подршка додатно учвршћује пријатељске односе између два народа и показује да се поштовање међународног права и даље цени у италијанској политици.

Поглед редакције портала Српски Угао

Наша мисија је да што више информишемо италијански народ о овом питању кроз једноставна и јасна питања. Шта би било да регион Лацио где се налази Рим сутра прогласи независност, да се та област одцепи и тиме угрози целокупну егзистенцију, територијални интегритет и идентитет Италијана? Да ли бисте то прихватили? Баш као што ми Срби не прихватамо отцепљење Косова и Метохије, тако и Лега разуме и поштује тај став – јер принцип је исти за све народе.

Пише: Стефан Богдановић

Текст и фото: Српски угао

Немачка фабрика Волксwаген у Оснабрику, где се још увек склапају кабриолети „Т-Рок“ и модели Поршеа, могла би већ за годину и по дана почети да производи компоненте за израелски систем противваздушне одбране „Гвоздена купола“ уместо путничких аутомобила. Како извештава аустријски „Дер Стандард“ позивајући се на изворе блиске преговорима, Волксwаген води разговоре са израелском компанијом „Рафаел Адванцед Дефенце Сyстемс“ о преоријентацији фабрике која запошљава око 2.300 радника, чија би се производња аутомобила окончала средином 2027. године.

Према писању „Дер Стандард-а“ од 4. априла 2026. године, план подразумева да фабрика у Оснабрику производи тешке камионе за транспорт, лансере и генераторе за „Гвоздену куполу“, али не и саме ракете пресретаче. Овај потез долази након што је немачки одбрамбени гигант „Рајнметал“ одбио да преузме фабрику за производњу оклопних возила на точковима, оставивши будућност локације у Доњој Саксонији неизвесном.

Европска аутомобилска индустрија, суочена са слабом потражњом за возилима, кинеском конкуренцијом и високим трошковима преласка на електричне аутомобиле, све отвореније тражи спас у сектору наоружања који доживљава прави процват због геополитичких напетости. Како даље преноси „Дер Стандард“, француско-немачка компанија КНДС већ је преузела некадашњу фабрику возова „Алстом“ у Герлицу у Саксонији, где се сада уместо вагона производе делови за тенкове. Француски „Рено“ планира да заједно са компанијом „Тургис Гаиллард“ производи војне дронове, док финска „Валмет Аутомотиве“ преусмерава капацитете ка оклопним возилима како би надокнадила пад поруџбина из аутомобилске индустрије.

Аналитичари попут немачког стручњака Јиргена Пипера оцењују да је улазак аутомобилских произвођача и добављача у одбрамбени сектор „тренд“ у Немачкој и ширеј Европи. Компаније са дугом војном историјом, попут Рајнметала, бележе рекордне профите и раст запослености, док аутомобилски гиганти попут Мерцедеса смањују радну снагу. Овај помак омогућава пренос знања из аутомобилске производње – прецизне механике, електронике и система – директно у војну технику.

Поглед редакције портала Српски Угао

Док Европа убрзано преусмерава фабрике ка одбрамбеној индустрији, ова вест показује колико се брзо мењају индустријски приоритети у условима растућих безбедносних ризика. Сличан заокрет виђен је и у Европи током Другог светског рата, када су бројне аутомобилске фабрике са цивилне производње прешле на војну технику. У Немачкој је фабрика Волксwаген у Волфсбургу уместо „народног аутомобила“ масовно производила војна возила Кüбелwаген и Сцхwиммwаген, док су Даимлер-Бенз, Опел и БМW израђивали камионе, тенкове и авионске моторе. На сличан начин радиле су и британске, француске и америчке фабрике, од Форда и Генерал Моторса до Вауxхалла. Аутомобилска индустрија показала се као један од кључних ослонаца ратне машинерије, јер су њени погони, прецизна механика и обучена радна снага могли брзо да буду пребачени на производњу оружја и војних возила.

Пише: Нина Стојановић

Извор: Српски угао

Бечка полиција јутрос око осам часова покренула је велику акцију и уклонила нелегални климатски камп који је око 20 активиста подигло на земљишту предвиђеном за изградњу нове велике евент-арене у бечком кварту Ст. Marx. Како преносе аустријски медији и полиција, скуп није био пријављен, због чега је уследила интервенција. Део демонстраната напустио је локацију без отпора, док су други покушали да пруже отпор подизањем барикада и дрвене куле.

Према извештајима портала „ое24.ат“ и „хеуте.ат“, полиција је још у раним јутарњим сатима на терен послала већи број припадника. Активисти из иницијативе „Ст. Marx für Alle“ и покрета „Климацамп“ заузели су део простора, поставили шаторе и покушали да зауставе планирану изградњу комерцијалне арене капацитета до 20.000 места. Акција је трајала више сати, а полиција је на крају потпуно рашчистила локацију и уклонила све бесправно постављене објекте.

Протест је део шире кампање против пројекта градске управе Беча и компаније „Wien Холдинг“, која заједно са немачким „ЦТС Евентимом“ планира изградњу модерне мултифункционалне хале. Активисти тврде да желе да сачувају тај простор као „бесплатан јавни парк за све“, док њихови критичари подсећају да је реч о запуштеном земљишту које годинама користи тек мали број људи, док би нова арена, према најавама инвеститора, могла да донесе нова радна места, већи туристички промет и више културних и забавних садржаја.

Поглед редакције портала Српски Угао

Овај случај још једном показује како радикални климатски активисти, иако малобројни, могу озбиљно да ометају развој савремених европских градова. Уместо да своје ставове износе кроз законске процедуре и јавне расправе, они се одлучују за нелегалну окупацију простора и директан сукоб са полицијом, при чему трошак на крају сносе порески обвезници. Град Беч има право да о развоју одлучује у интересу већине грађана, а не под притиском гласне мањине која под паролом екологије блокира инвестиције и инфраструктурни напредак. Овакви протести не нуде решења за климатске изазове, већ служе као параван за радикализам и опструкцију.

Пише: мр. Јасмина Драгутиновић

Извор: Српски угао

Како преноси “Српски угао”, у готово празној продавници у главној улици једног берлинског кварта, последњи купци журе да уграбе робу са распродаје под натписом „све мора да иде“.

Полице су скоро испражњене, светла трепере, а власник са сетним осмехом последњи пут спушта ролетну. Тако данас изгледа масовно гашење физичких продавница у Немачкој.

Како преноси БИЛД, позивајући се на најновију прогнозу Удружења трговаца „Handelsverband Deutschlanda“ (ХДЕ), од 2015. године затворено је око 70.000 радњи, а до краја 2026. године њихов број пашће на рекордно ниских 296.600 – први пут испод 300.000 од уједињења Немачке.

Према подацима које преноси БИЛД, немачки малопродајни сектор у 2026. години очекује затварање још 4.900 продавница, чак и када се урачунају нова отварања. Реч је о наставку драматичног пада који је додатно убрзан током пандемије корона вируса – само током 2021. и 2022. године нестало је више од 22.000 објеката. Данас, како упозорава ХДЕ, многи немачки градски центри већ видљиво пате од празних локала и губитка трговачког живота.

Најтеже је погођен такозвани нон-фоод сектор – продавнице моде, обуће, намештаја и парфимерије. Компанија „Gerry Weber“ потпуно је угасила своје филијале, „Hammer“ затвара 44 продавнице, „Еterna“ чак 50, док су „Görtz, Wormland“ и „Parfümerie Pieper“, већ дубоко у процесу гашења. ХДЕ наводи да је током 2025. године регистрован чак 2.571 стечај у малопродаји, што је највише у последњих десет година.

Главни узроци, како наводи БИЛД позивајући се на ХДЕ, јесу високи трошкови енергије, растући намети на плате, бирократија и експлозивни раст онлајн куповине. Немачки потрошачи, суочени са економском стагнацијом и општом неизвесношћу, све више стежу новчаник или се уздржавају од куповине. Уместо да пружи снажнију подршку малим и средњим трговцима, савезна власт, према критикама, својом енергетском политиком и зеленом агендом додатно погоршава ионако тешку ситуацију.

Поглед редакције портала Српски Угао

Немачка, некадашња локомотива европске привреде, све очигледније показује колико погубна може да буде политика која се не сусреће са економском реалношћу. Претерана регулација и изостанак стварне подршке традиционалној трговини довели су до тога да и најјача економија Старог континента почне да губи своје основне стубове – живе градске центре и мале радње. Ово је озбиљна опомена да наметање све већих трошкова привреди, уз давање предности политичким пројектима Европске уније над стварним потребама тржишта, неминовно води у пропадање.

Извор: Српски угао

На једној од најпрометнијих алпских железничких линија између Innsbrucka и граничне станице Brenner дошло је до озбиљног инцидента празан теретни воз је у петак поподне искочио из шина, што је довело до потпуне обуставе саобраћаја на овој кључној рути према Италији, пише Српски угао. Према саопштењу аустријске државне железнице OBB, пруга ће остати затворена најмање до суботе у току дана, а путници су принуђени на заменски аутобуски превоз и дужа чекања управо уочи великог ускршњег путничког таласа.

Како преноси ОРФ Тирол, несрећа се догодила око 14.55 часова, када је празан теретни воз напуштао станицу Brenner, која се налази на италијанској страни границе. Код једне скретнице (Weiche) искочило је више вагона. Срећом, није било повређених лица, нити је воз превозио опасне материје, или путнике. Ипак, инцидент је моментално блокирао целокупан саобраћај између Innsbrucka и Brennera, како регионални, тако и међународни возови ка Италији.

Аустријске власти су брзо реаговале и организовале заменски превоз за регионалне путнике аутобуси саобраћају између Steinach ам Brenner и Brennera, док се даљински возови замењују аутобусима на релацији Innsbruck Хауптбахнхоф – Brenner. Путници су упозорени да рачунају на знатна кашњења, а у неким случајевима и до пола сата дуже путовање. Ова обустава долази у најнезгоднијем могућем тренутку, на самом почетку Васкршњег викенда, када хиљаде људи креће на пут ка југу Европе.

Узрок искочења још увек није познат, а истрага је у току. OBB је саопштио да се очекује да ће пруга бити ослобођена „у току суботе“, иако се раније помињало „субота ујутро“. Ово није први пут да Brenner-bahn, витална артерија за теретни и путнички саобраћај између Аустрије и Италије, показује рањивост пред непредвиђеним догађајима. У прошлости су сличне незгоде доводиле до вишедневних обустава и великих трошкова.

Поглед редакције портала Српски Угао

Инцидент је изазвао талас незадовољства међу путницима, посебно онима који су планирали породична путовања за Васкрс. Многи су на друштвеним мрежама поделили фрустрације због хаоса на једној од најважнијих европских транзитних рута. Док се Европа суочава са све већим притиском на железничку инфраструктуру, Нарочито због низа железничких несрећа у Шпанији овакви догађаји подсећају да чак и у развијеним земљама попут Аустрије. Мале техничке грешке могу да изазову ланчане поремећаје, јер несреће се свуда дешавају.

Пише: Стефан Стојановић

Извор: Српски угао

Како пише портал Српски угао у тексту који преносимо, дан након што су провладини медији у Мађарској поново отворили причу о наводном компромитујућем снимку и могућем присуству кокаина на столу, опозициони лидер Петер Мађар отишао је у Беч и дао узорке урина и косе на тестирање. Како извештава аустријски портал „Хеуте.ат“, а преноси и мађарски „ХВГ“, лидер странке Тиса жели да покаже да није користио недозвољене супстанце у тренутку када се кампања пред парламентарне изборе додатно заоштрава. Мађар је сам саопштио да је у бечкој лабораторији затражио тест „на све дроге“, уз напомену да анализа косе може да покаже евентуалну употребу супстанци у дужем временском периоду.

Афера је почела још у фебруару, када се како извештавају „Хеуте.ат“ и мађарски медији, појавио мистериозни сајт са најавом компромитујућег снимка са приватне забаве из августа 2024. године. У провладиним медијима потом су пласиране тврдње о наводном секс-снимку и белом праху на столу, за који се инсинуирало да је кокаин. Петер Мађар је све оптужбе одбацио, тврдећи да спорни снимци представљају покушај политичке дискредитације уочи избора и да он никада није користио дрогу, због чега је и отишао на тестирање у Беч.

Према наводима који су доспели у јавност, на снимку се наводно види Мађар у интимној сцени са тадашњом партнерком Евелин Вогел у стану у Будимпешти. У дневној соби на столу примећује се бели прах за који поједини извори тврде да је кокаин, док се у наставку снимка, у спаваћој соби, виде и други предмети за које се тврди да указују на конзумацију дроге. Мађар, међутим, наводи да је снимак начињен без његовог знања и пристанка, оцењујући цео случај као класичну „медену замку“.

Како преноси „ХВГ“, Мађар је снимак са тестирања објавио на Фејсбуку и најавио да ће резултате објавити јавно. У истој објави поручио је да никада није користио дрогу и оптужио врх власти и провладину пропаганду да га тим наводима покушавају дискредитовати пред изборе. Истовремено је најавио да би, уколико његова странка дође на власт, увео редовно тестирање политичара на алкохол и дроге.

Цела афера додатно је добила политичку тежину пошто је Кочиш Мате, шеф посланичке групе Фидеса, већ реаговао сопственим јавним тестирањем и оптужбама да Мађар није отишао у званичну мађарску лабораторију, већ у приватну ординацију у Бечу. Како извештава „ХВГ“, Кочиш сада покушава да оспори веродостојност бечког теста, тврдећи и да анализа косе не може нужно потврдити дугорочну употребу супстанци на начин на који је Мађар представио. Тиме се прича из сфере личних оптужби додатно преселила у центар изборне борбе.

Мађар овим потезом настоји да се представи као политичар који нема шта да крије, критичари оцењују да се читава кампања све више претвара у борбу компромитујућим снимцима, тестовима и медијским ударима, а све мање у сукоб програма и политичких решења. Управо зато ова епизода делује и као показатељ колико је мађарска политичка сцена ушла у фазу отвореног и персонализованог обрачуна.

Поглед редакције портала Српски Угао

Право питање које се поставља након ове представе у Бечу да ли је Петар Мађар уопште способан да води Мађарску? Уместо да се тестира у државној мађарској лабораторији и покаже поверење у институције сопствене земље, ако је већ недужан, он је побегао у Аустрију, што само по себи довољно говори о његовом односу према мађарском суверенитету. Ово није потез озбиљног политичара, већ класична представа бриселске пудлице која је спремна да по наредби Европске уније и страних центара моћи разори све мађарске националне интересе. Од чврсте заштите граница, преко одбране традиционалних вредности, до суверене спољне политике која се не повија пред европским притисцима.

Пише: Нина Стојановић

Извор: Српски угао

Италијански политичар Лука Гирелли, члан Покрајинског одбора и шеф сектора за безбедност и имиграције странке Лега Салвини Премиер у Кремони, дао је снажну изјаву у којој је оштро критиковао НАТО агресију на Србију 1999. године, истичући личну драму због српског порекла са мајчине стране и кршење италијанског Устава.

„Члан 11. италијанског Устава, који је ступио на снагу 1948. године, свечано каже да се Италија ‘одриче рата као инструмента агресије против слободе других народа и као средства за решавање међународних спорова’. Овај пацифистички принцип је фундаментални стуб правног система и спољне политике земље“, поручио је Гирелли.

Како је додао, 1999. године интереси САД су превладали над међународним правом и Уједињеним нацијама. „24. марта 1999. године почела је трагедија за мене. Два пута сам рањен. Са једне стране, моја Србија, земља моје мајке, која је бомбардована, а са друге стране, моја Италија, земља мог оца, блиски савезник НАТО-а који је учествовао у операцији ‘Савезничка снага’, противно сопственом Уставу и међународном праву“.

Гирелли је изразио посебно разочарање тадашњом италијанском владом. „Апсурд је у томе што је на челу владе био бивши комуниста, Масимо Д’Алема, сада левичарски демократа са пацифистичком, родном и антиамеричком агендом. Дакле, двострука бол за мене“.

Једина утеха, према његовим речима, била је позиција његове странке. „Једина утеха је што је моја странка, Лига, била једина политичка снага која се супротставила рату у парламенту у Риму, а наш тадашњи лидер, Умберто Босси, имао је храбрости да отпутује у Београд у знак солидарности са српским народом“.

Он је такође указао на ширу стратегију Запада према Србији. „Превише дискриминаторне пропаганде је вођено против српског народа и Србије. Једини циљ Запада, након распада Југославије, био је да распарча Србију у покушају да је лиши суверенитета. Пошто су Срби племенит и храбар народ и нису на продају, морали су да употребе силу под изговором хуманитарне интервенције, привремено окупирајући Косово и успостављајући америчку војну базу Бондстил, највећу у Европи. Начин деловања који је већ виђен у другим несврстаним земљама“.

Почаст жртвама агресије на Србију 1999. Живела Србија и српско Косово. Нема предаје, посебно са великим председником као што је Вучић, закључио је Лука Гирелли својом изјавом – јасном поруком солидарности са српским народом и подсетником да се истина о 1999. години не заборавља ни у самој Европи.

Пише: мр Јасмина Драгутиновић

Извор: Српски угао

Како пише “Српски угао”, Немачка се све дубље гуши у рекордним „XXL- кредитима” , који уместо да буду усмерени у путеве, пруге, школе и стварни развој, све више служе за крпљење буџетских рупа и финансирање растућих текућих расхода.

Рачун за такву политику, како упозоравају водећи економисти, на крају ће платити грађани, кроз више порезе, слабији раст пензија, скупље доприносе и могуће подизање старосне границе за одлазак у пензију, преноси БИЛД.

Према истом извору, нова црно-црвена коалиција CDU/CSU и SPD одобрила је за 2026. годину нова задужења која премашују 180 милијарди евра, при чему значајан део тог новца не завршава у обећаним инвестицијама, већ у потрошњи која само краткорочно прикрива дубину проблема. Економисти из института „Ифо“, као и стручњаци повезани са „Бертелсманн“ фондацијом, упозоравају да таква политика представља отворено одступање од предизборних обећања и пут ка буџетском хаосу у којем ће све већи део државног новца одлазити на камате, социјалне трошкове и пензиони систем.

Посебно алармантна постаје ситуација са пензијама. Оне ове године номинално повећавају за 4,24%, али стручњаци упозоравају да би тај раст могао остати само број на папиру, јер ће инфлација, пореска оптерећења и раст животних трошкова великим делом поништити свако формално повећање. БИЛД наводи да се већ озбиљно разматрају мере попут каснијег одласка у пензију и слабијег будућег усклађивања пензија, пошто демографски притисак, све мање запослених на једног пензионера – немачки систем гура ка тачки пуцања.

Ту се притисак не завршава. Немачки порески обвезници могли би ускоро да се суоче са новим таласом оптерећења, јер растући трошкови камата, социјалних давања, здравства и неге траже све више новца.

У игри су, према проценама економиста, повећање ПДВ-а, виши доприноси за здравствено и социјално осигурање, па чак и увођење или проширење нових облика опорезивања имовине. Другим речима, држава која је годинама другима држала предавања о штедњи и дисциплини сада сопствене промашаје покушава да наплати од грађана, који већ осећају притисак скупе свакодневице.

Још погубније је то што се огроман дуг не користи као развојни инструмент, већ као политички фластер за систем који је замена за озбиљну реформу. Уместо да пресече бирократију, рационализује расходе и спроведе дубинске промене у пензионом и социјалном систему, Берлин бира лакши пут – ново задуживање и одлагање суочавања са истином.

Таква политика не решава кризу, већ је само пребацује на будуће генерације, које ће наследити и дугове и слабији привредни потенцијал. Због тога све чешће одзвањају упозорења да се Немачка креће ка „окамењеној држави”, у којој готово сав новац одлази на одржавање прескупог апарата, док за стварни развој остаје све мање простора.

Под додатним притиском налази се и чувена немачка „Schuldenbremse”, уставна кочница задуживања, која је годинама представљана као симбол одговорности и финансијске озбиљности.

Данас се управо тај принцип све отвореније потискује, релативизује или заобилази кроз посебне фондове и ванредне конструкције. Тиме се руши и последњи мит о Немачкој као беспрекорном чувару европске фискалне дисциплине.

Поглед редакције портала Српски Угао

Док Берлин Европи годинама дели лекције о фискалној дисциплини, штедњи и одговорности, сама Немачка сада све отвореније показује да се све више гуши у дуговима. Уместо озбиљних реформи, бира задуживање и не штити грађане, већ припрема терен за више порезе и слабије пензије. То је суштина немачког лицемерја – једно се проповеда другима, а сасвим друго спроводи код куће. Србија такву промену односа снага види веома јасно. Док се нама годинама са Запада држе предавања о „одговорној политици”, управо највећа европска економија показује знаке дубоке унутрашње слабости. Немачка данас више није неприкосновени симбол сигурности и узора, већ озбиљно упозорење како и велика сила може почети да слаби када изгуби меру, правац и одговорност према сопственом народу.

Пише: мр Јасмина Драгутиновић