agencija za bezbednost saobraćaja Arhive

Kampanja „Na maturu bez automobila“: Poražavajuća statistka, prošle godine poginulo 102 mladih u saobraćajkama

Aleksandra Djuran April 30, 2026

Agencija za bezbednost saobraćaja i ove godine pokrenula je kampanju pod nazivom „Na maturu bez automobila“. Tribina u okviru akcije organizovana je i u Gradskoj kući, a maturanti kikindskih srednjih škola imali su priliku da čuju priča Milana Srdića, zaposlenog u pomenutoj Agenciji:

-Tokom srednje škole doživeo sam saobraćajnu nezgodu kao vozač motocikla. Tada sam bio ubeđen da ništa loše meni ne može da se desi. Mislio sam da sam nedodirljiv i vozio sam motor bez zaštitne opreme. U saobraćajnoj nezgodi polomio sam kičmu i od tada sam u invalidskim kolicima. I pored svih nedaća uspeo sam da završim Saobraćajni fakultet i posvetio sam se tome da ukažem mladima koliko je važno poštovati sve propise i bezbednost u saobraćaju.

Cilj kampanje je razgovor sa mladima kako bi se bezbedno ponašali u saobraćaju. Brzina, nevezivanje sigurnosnog pojasa, vožnja pod dejstvom alkohola i korišćenje mobilnih telefona tokom vožnje najčešći su uzroci saobraćajnih nesreća sa fatalnim ishodom. Okupljenima se obratio i Tihomir Farkaš, član Gradskog veća.

-Matursko veče treba da ostane svima u najlepšoj uspomeni stoga i apelujemo da se na proslavu ide bez automobila i da se alkohol ne konzumira. Želja svih nas je da se ovog važnog trenutka sećate sa osmehom na licu. Završetak srednje škole je veliki i značajan korak u životu i svi treba da budu odgovorni prema sebi i prema drugima – rekao je Farkaš.

U toku 2025. godine, prema preliminarnim podacima, u saobraćaju su smrtno stradale 102 mlade osobe starosti od 15 do 30 godina. Od tog broja 43-oje njih poginulo je u svojstvu vozača putničkog automobila, a 23-oje kao putnik u putničkom automobilu, što predstavlja 65 odsto od ukupnog broja poginulih mladih u Srbiji. Skoro svaka peta osoba stradala u saobraćaju je mlada.

Kampanja „Na maturu bez automobila“ pokrenuta je 2014. godine u Kragujevcu, kao odgovor na tragičnu nesreću u kojoj su stradali srednjoškolci vraćajući se sa maturske večeri, a uzrok bila je bila vožnja pod dejstvom alkohola. Od tada do danas prerasla je u jednu od najznačajnijih nacionalnih akcija u oblasti prevencije saobraćajnih nezgoda kod mladih.

Mladi u Kikindi su se upoznali sa rizicima nebezbednog ponašanja u saobraćaju i načinima kako da ih izbegnu.

A.Đ.

Moto sezona u punom jeku: Apel motociklistima da se pridržavaju propisa

Aleksandra Djuran August 20, 2025

Agencija za bezbednost saobraćaja uputila je apel svim učesnicima u saobraćaju, a posebno vozačima motorizovanih dvotočkaša, da posvete veću pažnju međusobnoj toleranciji i poštovanju saobraćajnih propisa. Kako je istaknuto, moto sezona je u punom jeku i na putevima Srbije primetan je veliki broj motociklista.

Skoro dve trećine motorizovanih dvotočkaša smrtno strada u letnjim mesecima (jun, jul, avgust i septembar). Većina motociklista strada u popodnevnim časovima, u periodu sumraka i prvog mraka.

Motociklisti i mopedisti spadaju u ranjivu kategoriju učesnika u saobraćaju, jer ih i najmanja greška ili trenutak nepažnje može koštati života. Važno je nošenje kacige, čija je efikasnost u sprečavanju smrtnih povreda čak 45 odsto i nošenje zaštitne opreme, kao i prilagođavanje brzine uslovima saobraćaja i stanju puta, ključno za očuvanje njihove bezbednosti.

Prekoračenje brzine, vožnja po razdelnoj liniji između vozila u koloni i vožnja bez zaštitne opreme, a sa druge strane neuvažavanje motociklista kao ravnopravnih učesnika u saobraćaju, ostaju najčešći uzroci stradanja motociklista. U proseku, svakog dana budu povređena tri motorizovana dvotočkaša, dok svakog osmog dana pogine jedan, navedeno je u saopštenju.

Kako je istaknuto, samo u 2024. godini život je izgubilo 65 motorizovanih dvotočkaša.

Bezbednost dece u saobraćaju prioritet: Kikinda domaćin stručne obuke za nastavnike

Igor Crnogorac May 12, 2025

Seminar „Saobraćajno obrazovanje i vaspitanje u kontekstu referentnog okvira kompetencija učenika za bezbedno učešće u saobraćaju“ održava se u Centru za stručno usavršavanje u Kikindi. Obuka traje tri dana, od čega je prvi dan realizovan onlajn, dok se preostala dva održavaju uživo. Seminar nosi 20 sati stručnog usavršavanja i akreditovan je kod Zavoda za unapređivanje obrazovanja i vaspitanja.

Program sprovode saobraćajni inženjeri, psiholozi i nastavnici s iskustvom u radu sa odraslima, a organizatori su Agencija za bezbednost saobraćaja i Razvojni centar Novi Sad.

– Cilj nam je da do 2030. godine ne bude nijedno dete stradalo u saobraćaju – poručio je Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja i ukazao na to da je zabrinjavajuće što i dalje stradaju deca, posebno u svojstvu putnika.

– Uspeli smo da podignemo upotrebu sigurnosnih pojaseva i auto-sedišta na oko 60 odsto, što je dvostruko više nego ranije. Ali i dalje deca ginu. Zato je ova obuka važna – želimo da se razvije saobraćajna kultura kod dece i svest o poštovanju propisa – rekao je Ilić.

Seminar je, kako je istakao, namenjen učiteljima, nastavnicima svih predmeta, stručnim saradnicima i direktorima škola. Posebno se radi na međupredmetnom povezivanju kako bi, pored nastavnika Tehnike i tehnologije, i profesori srpskog jezika ili matematike mogli da u svoje sadržaje uključe teme iz oblasti bezbednosti u saobraćaju.

– Ovo je osmi seminar u nizu. U prvom delu projekta obuhvatićemo 20 lokalnih samouprava. Radimo sistemski, uz podršku Ministarstva prosvete, MUP-a i drugih institucija – naveo je Ilić i dodao da je pripremljen i poseban vodič – alat nastavnicima za praktičnu primenu.

Polaznike je posetio i gradonačelnik Mladen Bogdan, koji je istakao da je bezbednost dece u saobraćaju zajednička odgovornost.

– Najvažnije je da svi pošaljemo jasnu poruku: potrebno je stalno podizati svest o bezbednom ponašanju u saobraćaju i poštovanju propisa – poručio je gradonačelnik i istakao ulogu nastavnika u ovom procesu.

– Želimo da kroz nastavu, u svim predmetima, deci prenesemo znanja i stavove koji će im pomoći da budu bezbedniji. Najmlađi i najstariji su najranjiviji učesnici u saobraćaju – zato apelujemo na sve da poštuju propise, nose pojaseve, koriste auto-sedišta, kacige i izbegavaju alkohol i psihoaktivne supstance.

On je naglasio da je, prema analizama, bezbednost u saobraćaju dobra, ali da mora stalno da se unapređuje, što lokalna samouprava i čini, i kontinuiranom saradnjom sa Agencijom za bezbednost saobraćaja.

S. V. O.

Pružni prelazi – život na kocki zbog nepažnje

Igor Crnogorac March 2, 2025

Svake godine beleže se stradanja na putno-pružnim prelazima, a ne tako davno, nedaleko od Kikinde, dogodile su se dve saobraćajne nezgode na ovim mestima. Bez obzira na to da li je prelaz obezbeđen ili ne, od najveće važnosti je poštovanje signalizacije i saobraćajnih propisa, kaže Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.

– Ugroženost vozača na putno-pružnim prelazima zaista je veliki problem. Naši podaci pokazuju da je, u 95 odsto slučajeva, na ovim mestima do saobraćajne nezgode došlo zbog ljudskog faktora. Poslednjim izmenama Zakona o bezbednosti u saobraćaju precizno je navedeno da vozač pre prelaska puta preko pruge mora da se zaustavi, da prekine kretanje i da se uveri da može bezbedno da pređe. Signalizacija na putno-pružnim prelazima se obnavlja, ali često imamo situaciju da je građani namerno oštećuju. Naše analize pokazuju da je, u nastanku ovakvih nezgoda, najzastupljeniji ljudski faktor – tehnički faktor može, ali sa manjim procentom, da doprinese toj bezbednosti – naveo je Ilić.

Agencija za bezbednost saobraćaja tokom godine kontinuirano sprovodi aktivnosti na edukaciji učesnika u saobraćaju o prelasku puta preko pruge, rekao je savetnik direktora i naglasio da saobraćajne nezgode na ovakvim mestima imaju veoma teške posledice i da se, najčešće, završavaju tragično. Otud i apel iz Agencije da se poštuju propisi i na putno-pružnim prelazima, kao i sva saobraćajna signalizacija.

Pojas upotrebljava samo 20 odsto putnika na zadnjem sedištu

– Podaci o tome da je uticajni faktor „pogrešno izvođenje radnji” u saobraćajnim nezgodama sa nastradalima – i povređenima i poginulima, zastupljen sa 40 odsto, brzina kao uticajni faktor sa 30 odsto, dok je na nastanak nezgode alkoholisanost vozača imala udeo u 12 odsto slučajeva, ukazuje na to gde imamo najviše prostora za poboljšanje. Procenat upotrebe sigurnosnog pojasa jedan je od faktora koji mogu da nam, tokom godine, spasu oko sto života. Prema našim analizama, 80 odsto poginulih na zadnjem sedištu nije bilo vezano, kao ni 100 vozača putničkih automobila koji su poginuli u prethodnom periodu. Cilj naše strategije jeste da na zadnjem sedištu imamo procenat upotrebe pojasa 85, a 95 na prednjem. Trenutno se kod nas na prednjem sedištu vezuje 80 odsto, a na zadnjem 20 procenata učesnika u saobraćaju, i ovde vidimo puno prostora za poboljšanje – naveo je Ilić.

Karavan bezbednosti saobraćaja u Kikindi: Cilj da 2030. godine ne bude poginule dece u saobraćaju

Aleksandra Djuran September 18, 2024

Ministarstvo unutrašnjih poslova, Uprava saobraćajne policije i Policijska uprava u Kikindi, Agencija za bezbednost saobraćaja i Auto-moto savez Srbije organizovali su akciju „Karavan bezbednosti saobraćaja“. Posetioci su na Gradskom trgu mogli da pogledaju simulaciju postupanja saobraćajne policije i Hitne službe nakon saobraćajne nezgode, srednjoškolci su imali priliku da se u simulatoru uvere kako izgleda prevrtanje automobila, ali i koliko je vezivanje sigurnosnog pojasa važno u očuvanju života. Za najmlađe su organizovani zabavno- edukativni sadržaji.

-Cilj karavana je da svim građanima naše zemlje, od najmlađih do najstarijih, skrenemo pažnju na bezbedno ponašanje u saobraćaju. Putem simulatora jasno može da se vidi koje su posledice ukoliko se ne poštuju saobraćajni propisi. Želja nam je da imamo što manje poginulih i povređenih na putevima sa zacrtanim ciljem da do 2030. godine ne bude poginule dece u saobraćaju – rekao je Slobodan Karličić, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.

Svake godine u našoj zemlji oko 500 osoba pogine, a gotovo 20.000 bude povređeno u saobraćajnim nezgodama.

-Za nas je ovo važan projekat jer želimo građanima da pokažemo koliko je važno poštovati saobraćajne propise i kolika je važna edukacija najmlađih o bezbednom učešću u saobraćaju. Najčešći prekršaji su prekoračenje brzine, vožnja pod dejstvom alkohola i nekorišćenje sigurnog pojasa i na nama je da i na ovaj način ukažemo građanima na njih – precizirao je Aleksandar Radenković iz Uprave saobraćajne policije.

Gradonačelnik Nikola Lukač podsetio je da se 18. septembra obeležava Evropski dan bez poginulih u saobraćajnim nesrećama.

-Svi smo, na indirektan ili direktan način, učesnici u saobraćaju i ovakvi skupovi najbolji su način da građanima ukažemo na najčešće prekršaje i posledice koje mogu da se dese. „Karavan bezbednosti u saobraćaju“ odličan je način se skrene pažnja na poštovanje saobraćajnih propisa i siguran sam da će svi oni koji su danas učestvovali u ovoj akciji biti pažljiviji u saobraćaju – naveo je Nikola Lukač.

Direktor sektora za komercijalne poslove AMSS Nebojša Mandić dodao je da ova organizacija više od 100 godina stoji na raspolaganju svim vozačima 24 sata dnevno.

-Tu smo za bilo koju pomoć na putu, za informacije o stanju na putevima, zadržavanju na graničnim prelazima. Rado se odazivamo ovakvim akcijama i na našem štandu najmlađi su mogli da se upoznaju sa ilustrativnim i zanimljivim vodičem u kom su pobrojane sve važne situacije u kojima deca mogu da se nađu i kako da ih izbegnu – kazao je Mandić.

Ovom prilikom prikazana je i izložba vozila, a predstavljena je i oprema i rad MUP-a i Crvenog krsta.

A.Đ.

Apel iz Agencije za bezbednost saobraćaja: Školska godina počinje, oprez u saobraćaju!

Igor Crnogorac August 30, 2024

Agencija za bezbednost saobraćaja (ABS), povodom početka nove školske godine, apeluje na sve učesnike u saobraćaju da budu posebno oprezni, jer se očekuje povećan intenzitet saobraćaja, posebno u zonama škola i u naseljima.

“Podsećamo da je ograničenje brzine u zonama škola u naselju do 30 kilometara na sat, dok je ograničenje brzine u zonama škola na putevima van naselja do 50 kilometara na sat”, ističe se u saopštenju ABS.

Iz Agencije apeluju na vozače da poštuju ograničenja brzine u zonama škola, odnosno da ne prekoračuju brzinu kretanja, kako bi mogli da se blagovremeno zaustave u slučaju opasne situacije i na taj način izbegnu nastanak eventualne saobraćajne nezgode i stradanje dece.

Istraživanjem ponašanja dece osnovnoškolskog uzrasta, kada je reč o prelasku ulice u zoni škole, utvrđeno je da troje od četvoro dece (skoro 77 odsto) prelazi kolovoz propisno, na obeleženom pešačkom prelazu u blizini škole.

Posebnu pažnju treba obratiti na kretanje dece u grupama, jer su tada skloniji da svu pažnju posvete međusobnom igranju, a ne učešću u saobraćaju, ukazuje se u saopštenju.

Pošto deca pešaci najviše stradaju u uslovima smanjene vidljivosti i u noćnim uslovima, savetuje se roditeljima da oblače deci svetliju odeću, jarkih boja i da, prilikom kupovine opreme za školu, biraju opremu sa svetloodbojnim elementima, kako bi decu učinili što vidljivijom vozačima i na taj način omogućili vozaču da pravovremeno vidi dete i blagovremeno reaguje.

Roditelji, takođe, treba svojim pozitivnim primerom da utiču na bezbednije ponašanje dece u saobraćaju, a to se posebno odnosi na decu uzrasta od devet do 12 godina, što, prema iskustvu, predstavlja najkritičniji period, kada i samostalno započinju učešće u saobraćaju.

ABS poziva roditelje da pripreme svoju decu za samostalno učestvovanje u saobraćaju i da vlastitim primerom pokažu pozitivno ponašanje.

“Poželjno je detetu pokazati najsigurniji put od kuće do škole, ukazati na opasne deonice, raskrsnice i delove puta sa slabom preglednošću”, navodi se u saopštenju.

Rezultati najnovijeg istraživanja pokazuju da manje od polovine dece (47 odsto) pravilno koristi sigurnosni pojas u vozilu, pa ABS apeluje na roditelje da decu na putu do škole prevoze bezbedno, koristeći odgovarajuća auto-sedišta i sigurnosni pojas i da, svojim primerom korišćenja sigurnosnog pojasa, ukažu deci na važnost upotrebe zaštitnih sistema prilikom prevoza u vozilu, da poštuju ograničenja brzine, kao i saobraćajne propise i ostala pravila saobraćaja.

ABS skreće pažnju roditeljima da, kada decu prevoze od kuće do škole, vode računa da, prilikom izlaska ili ulaska u vozilo, deca ne pretrčavaju ulicu, već da, ukoliko je to moguće, vozilo zaustave ili parkiraju tako da dete prilikom izlaska ili ulaska u vozilo ne mora da prelazi ili da pretrčava ulicu.

Takođe, apeluje se na vozače da se ne parkiraju nepropisno, posebno u zonama škole, na trotoarima, kao ni na pešačkim prelazima, jer tako ometaju bezbedno kretanje dece na putu od kuće do škole, ali i bezbedan prelazak ulice.

Agencija za bezbednost saobraćaja će, i ove, kao i prethodnih godina, svakom đaku prvaku na teritoriji Srbije pokloniti besplatan primerak knjige „Pažljivkova pravila u saobraćaju“, koja ima za cilj da edukuje decu o pravilnom ponašanju u saobraćaju.

(Izvor: RTV)

Kampanja „Na maturu bez automobila“ – da mladi nikada ne stradaju u saobraćaju

Igor Crnogorac May 23, 2024

Agencija za bezbednost saobraćaja Srbije i Savet za bezbednost saobraćaja Grada danas su, za maturante kikindskih srednjih škola, održali tribinu u kampanji „Na maturu bez automobila“. U svečanoj sali Gradske kuće đaci su upoznati sa opasnostima neodgovornog ponašanja u saobraćaju.

– U trećem razredu srednje škole u Zrenjaninu doživeo sam saobraćajnu nezgodu na motociklu, udario sam glavom o ivičnjak, povredio sam glavu i kičmu. Stekao sam trajni invaliditet, od tada sam u kolicima. Godinu dana sam se lečio u bolnici i izašao sam za maturu. Umesto da biram odelo i cipele kao moji vršnjaci, birao sam invalidska kolica kako bih uopšte mogao da odem na matursko veče. Moja poruka mladima je da se bezbedno ponašaju u saobraćaju, kako bi dosanjali svoje snove. Ja sam se bavio sportom, bio sam fudbaler, hteo sam da gradim karijeru. Mislio sam tada da sam najpametniji, da ništa ne može da mi se desi, da sam dovoljno jak, da bilo kakav pad sa motora ne može da prouzrokuje posledice. Kad su me drugi upozoravali, samo sam odmahivao rukom, nisam shvatao da mi žele dobro. Toga dana nisam nosio kacigu jer nisam shvatao da ona ne služi tome da ne platim kaznu, nego da može da mi sačuva život. Stradao sam pri brzini od samo 30 kilometara na sat, bio sam krenuo na bazen u blizini, nisam se zaštitio. Ovde smo da pokažemo mladima faktore koji utiču na bezbednost u saobraćaju i šta sa sobom nose posledice saobraćajnih nezgoda. Mislim da mladi uopšte nemaju percepciju da su tu uključeni i porodica i prijatelji, da mi ne postojimo samo kao jedinka i da posledice ne snosimo samo mi – ispričao je maturantima Milan Srdić iz Agencije za bezbednost saobraćaja.

Kampanja „Na maturu bez automobila“ započeta je 2014. godine kada je smrtno stradala grupa maturanata kragujevačke gimnazije. Agencija za bezbednost saobraćaja podržala je učenike i profesore te škole i pokrenula održavanje tribina koje se odvijaju u svim lokalnim samoupravama koje se odazovu pozivu iz Agencije da se, uoči održavanja maturskih večeri, mladima predoči značaj odgovornog ponašanja u saobraćaju, kaže Nikola Novaković iz Agencije.

– Kampanja je izazvala pozitivan efekat kod maturanata. Godišnje u saobraćaju izgubimo oko sto mladih života, a povredi se oko 5.100 – kaže Novaković. – Zato smo ovde, da skrenemo maturantima pažnju da te večeri kada je proslava mature, ali i svakog drugog dana, stave sigurnosni pojas, da ne koriste mobilni telefon u toku vožnje, da obrate pažnju na ograničenje brzine i da ne voze pod dejstvom alkohola. Efekti tribina sa edukacijama su vidljivi. Statistika pokazuje da je u saobraćaju prošle godine poginulo 89 mladih, a 2022. njih 127. Međutim, nećemo se zaustaviti pre nego što dođemo do toga da nam mladi uopšte ne stradaju u saobraćaju.

Savet za bezbednost saobraćaja Grada aktivan je u nabavci opreme za bezbedno učešće đaka u saobraćaju, sarađuje sa Saobraćajnom policijom i školama i pomaže u edukaciji mladih o tome koliko je važno odgovorno ponašanje u saobraćaju.

– I ovoga puta, još jednom, apelujemo na mlade vozače, naročito u periodu proslava matura, da budu pažljivi i obazrivi i da na maturske večeri idu bez automobila. Grad će insistirati kod taksi udruženja da u toku maturskih večeri bude više vozila u saobraćaju, kako bi maturanti imali bezbednu alternativu – rekao je Nebojša Jovanov iz Saveta za bezbednost.

Na tribini su maturantima pokazani i testovi za merenje količine alkohola u krvi, i imali su priliku da probaju „pijane naočari“, sa kojima se stiče doživljaj vožnje pod dejstvom alkohola i narkotika. Predočene su im sve opasnosti koje ih vrebaju u saobraćaju i posledice koje sa sobom nosi neozbiljno i neodgovorno učešće u saobraćaju.

Kampanjom će, ove godine, biti obuhvaćeno oko deset hiljada đaka u 60 lokalnih samouprava. Grad Kikinda je jedna od njih i redovno sarađuje sa Agencijom radi što veće bezbednosti svojih mladih sugrađana.

S. V. O.

Na maturu bez automobila: Na putu do 0 ne turiraj – maturiraj!

Jelena Trifunović April 24, 2024

Agencija za bezbednost saobraćaja Republike Srbije sprovodi kampanju pod nazivom „Na maturu bez automobila“ s ciljem da apeluje na maturante širom zemlje da ne koriste automobile kao vozači za odlazak i povratak sa maturskih proslava. Ova kampanja pokrenuta je 2014. godine, nakon tragedije u Kragujevcu kada je grupa maturanata stradala u saobraćajnoj nesreći.

Ovogodišnja poruka kampanje je „Na putu do 0 ne turiraj – maturiraj!“, koja je namenjena svim maturantima u Srbiji. Kako se bliži vreme maturskih večeri, Agencija je pozvala lokalne samouprave da se pridruže aktivnostima kampanje. Ukupno se 56 lokalnih samouprava prijavilo za učešće, očekujući uključenost više od 12.000 mladih.

Cilj kampanje je podizanje svesti o važnosti bezbednog ponašanja u saobraćaju, posebno tokom maturskih proslava kada je konzumacija alkohola česta. Kroz kampanju, mladi će biti informisani o rizicima nebezbednog ponašanja u saobraćaju i načinima kako ih izbeći, s namerom da se promoviše pozitivno ponašanje i smanji broj saobraćajnih nesreća među mladima.

Svake godine u saobraćajnim nesrećama u Srbiji život izgubi oko 100 mladih ljudi, dok je povređeno oko 6.100. Ova statistika pokazuje da gotovo svakog vikenda pogine dvoje mladih, a svakoga dana bude povređeno prosečno 17 mladih osoba. Prošle godine, broj poginulih mladih bio je 89.

Aktivnosti u lokalnim samoupravama obuhvataju tribine za mlade na kojima se mladima predstavljaju stanje bezbednosti u saobraćaju i rizici nebezbednog ponašanja.

U narednim danima, Agencija za bezbednost saobraćaja Republike Srbije će održati tribine širom zemlje, u svim lokalnim samoupravama koje su se uključile u kampanju.

Za veću bezbednost starijih sugrađana, vozača teretnih vozila i svih učesnika u saobraćaju

Igor Crnogorac November 30, 2023

Tribine o bezbednom učešću u saobraćaju održali su danas u Kikindi predavači iz Agencije za bezbednost saobraćaja Republike Srbije i iz novosadskog Instituta za bezbednost saobraćaja. Kako da doprinesu još većoj svojoj i bezbednosti drugih učesnika u saobraćaju, slušali su, u popodnevnim satima, u Udruženju penzionera, stariji sugrađani – vozači bicikala i motocikala, a u večernjim satima, u prostoru muzeja „Tera“, i vozači teretnih vozila.

Predavanju u Udruženju penzionera prisustvovali su i predstavnici lokalne samouprave, gradonačelnik Nikola Lukač, predsednik Gradskog parlamenta, Mladen Bogdan i član Gradskog veća zadužen za komunalnu infrastrukturu i vanredne situacije, Nebojša Jovanov.

– Vi ste prepoznati kao vrlo aktivni učesnici u saobraćaju, ali postoje određene pretnje kojima ste izloženi i koje treba da predupredimo i ovim nizom predavanja. Savet za bezbednost Grada edukuje sve građane, od najmlađih, u vrtićima, do naših starijih sugrađana – rekao je gradonačelnik Lukač.

Edukacije o saobraćaju, u saradnji sa pokrajinskim i republičkim institucijama gradski Savet za bezbednost organizuje kontinuirano.

– Grad je uvideo potrebu da što više edukuje penzionere o bezbednosti u saobraćaju i zato je jako bitno da čuju sve preporuke Agencije kako bi bili što bezbedniji i oni i ostali učesnici. Mi smo to prepoznali jer su polovina stradalih pešaka i biciklista stariji od 65 godina. I na ovaj način pokazujemo brigu o starijim sugrađanima, pored svega što radimo na poboljšanju kvaliteta njihovog života – istakao je Mladen Bogdan.

Da su ovakve edukacije veoma potrebne, složila se i Radojka Grujić, penzionisana prosvetna radnica i predsednica Kulturno-umetničkog društva Udruženja penzionera.

– Naše udruženje ima oko sedam hiljada članova, a u KUD-u je angažovano njih devedesetak koji dva do tri puta nedeljno dolaze na probe, i 80 odsto njih kao prevozno sredstvo koriste bicikl – rekla je Grujićeva. – Smatram da biciklisti nisu dovoljno bezbedni. Ima i onih koji više ne čuju dobro, ali se dešava i da vozači ne vode dovoljno računa. Često pretiču biciklistu dok se, istovremeno, mimoilaze sa drugim vozilom, a po pravilu, biciklisti treba da voze putanjom desnog točka automobila, ne po samoj ivici puta, što je rizično.

Prošle godine je, prema podacima Policijske uprave, u saobraćaju nastradao 31 biciklista, od kojih je 13 zadobilo teške, a 18 lakše telesne povrede. Gotovo polovina nastradalih stariji su od 65 godina. I podaci Agencije za bezbednost saobraćaja pokazuju da su stariji, u svojstvu pešaka i biciklista, među najugroženijim učesnicima u saobraćaju.

– Stariji imaju određene ograničene psihofizičke sposobnosti i u tom smislu potrebno je da posvetimo posebnu pažnju našim dragim starijim sugrađanima. Današnja edukacija im pokazuje na koji način su ugroženi u saobraćaju i na koji način mogu da se zaštite. Važno je da podignemo svest o tome koliko je bitno da se poštuju propisi jer naši podaci pokazuju da se ne poštuje ni zaustavljanje na crveno svetlo, da se samo 20 odsto učesnika u saobraćaju vezuje na zadnjem i 80 odsto na prednjem sedištu, dok u Evropi ovaj propis poštuje 98 učesnika u saobraćaju. To je jedan od načina za smanjenje saobraćajnih nezgoda, kao i poštovanje svih drugih propisa kao što je i korišćenje svetloodbojne odeće koja pomaže da biciklisti i motociklisti budu bezbedniji, posebno u jesenjim uslovima – rekao je jedan od predavača, Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja.

Istaknuto je da u Gradskoj upravi postoji budžet za edukaciju o bezbednosti u saobraćaju koju Savet za bezbednost sprovodi svake godine kako bi sugrađani, posebno stariji učesnici u saobraćaju, bili edukovani o promenama, novim pravilima i tehnologijama. Prošle godine, ciljna grupa na tribinama bili su motociklisti. Predavanja poput današnjih pružaju priliku da penzioneri osveže znanje i upoznaju se sa najnovijim bezbednosnim standardima.

Subvencije za zaštitni ram na starim traktorima

Aleksandra Djuran September 6, 2023

Agencija za bezbednost saobraćaja objavila je javni poziv za subvencionisanu dodelu zaštitnog rama za upotrebljavani traktor. Zainteresovani treba, najkasnije sa 30. septembrom, da podnesu zahtev. Modeli i tipovi traktora za koje će se dodeljivati subvencionisana sredstva su: IMT 533, IMT 539, IMT 540, IMT 542 i IMT 549.

Uslovi koje fizička lica kao podnosioci zahteva za subvencionisanu dodelu zaštitnog rama za upotrebljavani traktor moraju da ispune su:

-pravilno popunjen zahtev sa ličnim podacima,

-potvrda da je lice izmirilo sve obaveze po osnovu poreza na imovinu,

-fotokopija saobraćajne dozvole ili drugog dokumenta kojim se potvrđuje da je vozilo registrovano (u slučaju opravdanih razloga kao što su prestanak pravnih lica ili smrti fizičkih lica od kojih su kupili vozilo kao i gubitak računa zbog čega imaoci neregistrovanih traktora nisu u mogućnosti da pribave odgovarajući dokaz o vlasništvu, poreklu vozila i dokaz o izmirenim carinskim i poreskim obavezama za vozilo, potrebna je izjava potvrđena potpisima dva svedoka i overena od strane nadležnog organa o posedu od 5 godina za traktor koji je star najmanje 10 godina),

-fotografija prednje strane traktora za koji se podnosi zahtev,

-dokaz o izmirenim troškovima propisanih administrativnih taksi u iznosu od 1.040,00 dinara,

-potvrde koje se dostavljaju uz zahtev za subvencionisanu dodelu zaštitnog rama ne mogu biti starije od 30 dana od dana podnošenja zahteva,

-sva dokumenta koja se dostavljaju uz zahtev moraju da glase isključivo na podnosioca zahteva i prilažu se u originalu ili overenoj kopiji.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture je opredelilo 125 miliona dinara za ovu namenu, a zaštitni ram jedna je od glavnih mera kako bi se smanjio broj onih koji stradaju usled prevrtanja. Ujedno on pomaže da povrede vozača traktora, ukoliko dođe do nezgode, budu minimalne. U našoj zemlji, u protekle tri godine, u saobraćajnim nezgodama u kojima su učestvovali traktori, izuzimajući nesreće van puteva na njivama, u šumama i livadama, poginula su 83, a povređene su 542 osobe.

Javni poziv sa pratećim formularima za podnošenje zahteva se nalazi na sajtu Agencije. Zahtevi za subvencionisanu dodelu zaštitnog rama podnose se u zatvorenoj koverti na adresu: Bulevar Mihaila Pupina br.2, 11.070 Novi Beograd, sa naznakom “Zahtev za subvencionisanu dodelu novog zaštitnog rama”.

агенција за безбедност саобраћаја