агенција за безбедност саобраћаја Архиве

Кампања „На матуру без аутомобила“: Поражавајућа статистка, прошле године погинуло 102 младих у саобраћајкама

Aleksandra Djuran April 30, 2026

Агенција за безбедност саобраћаја и ове године покренула је кампању под називом „На матуру без аутомобила“. Трибина у оквиру акције организована је и у Градској кући, а матуранти кикиндских средњих школа имали су прилику да чују прича Милана Срдића, запосленог у поменутој Агенцији:

-Током средње школе доживео сам саобраћајну незгоду као возач мотоцикла. Тада сам био убеђен да ништа лоше мени не може да се деси. Мислио сам да сам недодирљив и возио сам мотор без заштитне опреме. У саобраћајној незгоди поломио сам кичму и од тада сам у инвалидским колицима. И поред свих недаћа успео сам да завршим Саобраћајни факултет и посветио сам се томе да укажем младима колико је важно поштовати све прописе и безбедност у саобраћају.

Циљ кампање је разговор са младима како би се безбедно понашали у саобраћају. Брзина, невезивање сигурносног појаса, вожња под дејством алкохола и коришћење мобилних телефона током вожње најчешћи су узроци саобраћајних несрећа са фаталним исходом. Окупљенима се обратио и Тихомир Фаркаш, члан Градског већа.

-Матурско вече треба да остане свима у најлепшој успомени стога и апелујемо да се на прославу иде без аутомобила и да се алкохол не конзумира. Жеља свих нас је да се овог важног тренутка сећате са осмехом на лицу. Завршетак средње школе је велики и значајан корак у животу и сви треба да буду одговорни према себи и према другима – рекао је Фаркаш.

У току 2025. године, према прелиминарним подацима, у саобраћају су смртно страдале 102 младе особе старости од 15 до 30 година. Од тог броја 43-оје њих погинуло је у својству возача путничког аутомобила, а 23-оје као путник у путничком аутомобилу, што представља 65 одсто од укупног броја погинулих младих у Србији. Скоро свака пета особа страдала у саобраћају је млада.

Кампања „На матуру без аутомобила“ покренута је 2014. године у Крагујевцу, као одговор на трагичну несрећу у којој су страдали средњошколци враћајући се са матурске вечери, а узрок била је била вожња под дејством алкохола. Од тада до данас прерасла је у једну од најзначајнијих националних акција у области превенције саобраћајних незгода код младих.

Млади у Кикинди су се упознали са ризицима небезбедног понашања у саобраћају и начинима како да их избегну.

А.Ђ.

Мото сезона у пуном јеку: Апел мотоциклистима да се придржавају прописа

Aleksandra Djuran August 20, 2025

Aгенција за безбедност саобраћаја упутила је апел свим учесницима у саобраћају, а посебно возачима моторизованих двоточкаша, да посвете већу пажњу међусобној толеранцији и поштовању саобраћајних прописа. Како је истакнуто, мото сезона је у пуном јеку и на путевима Србије приметан је велики број мотоциклиста.

Скоро две трећине моторизованих двоточкаша смртно страда у летњим месецима (јун, јул, август и септембар). Већина мотоциклиста страда у поподневним часовима, у периоду сумрака и првог мрака.

Мотоциклисти и мопедисти спадају у рањиву категорију учесника у саобраћају, јер их и најмања грешка или тренутак непажње може коштати живота. Важно је ношење кациге, чија је ефикасност у спречавању смртних повреда чак 45 одсто и ношење заштитне опреме, као и прилагођавање брзине условима саобраћаја и стању пута, кључно за очување њихове безбедности.

Прекорачење брзине, вожња по разделној линији између возила у колони и вожња без заштитне опреме, а са друге стране неуважавање мотоциклиста као равноправних учесника у саобраћају, остају најчешћи узроци страдања мотоциклиста. У просеку, сваког дана буду повређена три моторизована двоточкаша, док сваког осмог дана погине један, наведено је у саопштењу.

Како је истакнуто, само у 2024. години живот је изгубило 65 моторизованих двоточкаша.

Безбедност деце у саобраћају приоритет: Кикинда домаћин стручне обуке за наставнике

Igor Crnogorac May 12, 2025

Семинар „Саобраћајно образовање и васпитање у контексту референтног оквира компетенција ученика за безбедно учешће у саобраћају“ одржава се у Центру за стручно усавршавање у Кикинди. Обука траје три дана, од чега је први дан реализован онлајн, док се преостала два одржавају уживо. Семинар носи 20 сати стручног усавршавања и акредитован је код Завода за унапређивање образовања и васпитања.

Програм спроводе саобраћајни инжењери, психолози и наставници с искуством у раду са одраслима, а организатори су Агенција за безбедност саобраћаја и Развојни центар Нови Сад.

– Циљ нам је да до 2030. године не буде ниједно дете страдало у саобраћају – поручио је Милан Илић, саветник директора Агенције за безбедност саобраћаја и указао на то да је забрињавајуће што и даље страдају деца, посебно у својству путника.

– Успели смо да подигнемо употребу сигурносних појасева и ауто-седишта на око 60 одсто, што је двоструко више него раније. Али и даље деца гину. Зато је ова обука важна – желимо да се развије саобраћајна култура код деце и свест о поштовању прописа – рекао је Илић.

Семинар је, како је истакао, намењен учитељима, наставницима свих предмета, стручним сарадницима и директорима школа. Посебно се ради на међупредметном повезивању како би, поред наставника Технике и технологије, и професори српског језика или математике могли да у своје садржаје укључе теме из области безбедности у саобраћају.

– Ово је осми семинар у низу. У првом делу пројекта обухватићемо 20 локалних самоуправа. Радимо системски, уз подршку Министарства просвете, МУП-а и других институција – навео је Илић и додао да је припремљен и посебан водич – алат наставницима за практичну примену.

Полазнике је посетио и градоначелник Младен Богдан, који је истакао да је безбедност деце у саобраћају заједничка одговорност.

– Најважније је да сви пошаљемо јасну поруку: потребно је стално подизати свест о безбедном понашању у саобраћају и поштовању прописа – поручио је градоначелник и истакао улогу наставника у овом процесу.

– Желимо да кроз наставу, у свим предметима, деци пренесемо знања и ставове који ће им помоћи да буду безбеднији. Најмлађи и најстарији су најрањивији учесници у саобраћају – зато апелујемо на све да поштују прописе, носе појасеве, користе ауто-седишта, кациге и избегавају алкохол и психоактивне супстанце.

Он је нагласио да је, према анализама, безбедност у саобраћају добра, али да мора стално да се унапређује, што локална самоуправа и чини, и континуираном сарадњом са Агенцијом за безбедност саобраћаја.

С. В. О.

Пружни прелази – живот на коцки због непажње

Igor Crnogorac March 2, 2025

Сваке године бележе се страдања на путно-пружним прелазима, а не тако давно, недалеко од Кикинде, догодиле су се две саобраћајне незгоде на овим местима. Без обзира на то да ли је прелаз обезбеђен или не, од највеће важности је поштовање сигнализације и саобраћајних прописа, каже Милан Илић, саветник директора Агенције за безбедност саобраћаја.

– Угроженост возача на путно-пружним прелазима заиста је велики проблем. Наши подаци показују да је, у 95 одсто случајева, на овим местима до саобраћајне незгоде дошло због људског фактора. Последњим изменама Закона о безбедности у саобраћају прецизно је наведено да возач пре преласка пута преко пруге мора да се заустави, да прекине кретање и да се увери да може безбедно да пређе. Сигнализација на путно-пружним прелазима се обнавља, али често имамо ситуацију да је грађани намерно оштећују. Наше анализе показују да је, у настанку оваквих незгода, најзаступљенији људски фактор – технички фактор може, али са мањим процентом, да допринесе тој безбедности – навео је Илић.

Агенција за безбедност саобраћаја током године континуирано спроводи активности на едукацији учесника у саобраћају о преласку пута преко пруге, рекао је саветник директора и нагласио да саобраћајне незгоде на оваквим местима имају веома тешке последице и да се, најчешће, завршавају трагично. Отуд и апел из Агенције да се поштују прописи и на путно-пружним прелазима, као и сва саобраћајна сигнализација.

Појас употребљава само 20 одсто путника на задњем седишту

– Подаци о томе да је утицајни фактор „погрешно извођење радњи” у саобраћајним незгодама са настрадалима – и повређенима и погинулима, заступљен са 40 одсто, брзина као утицајни фактор са 30 одсто, док је на настанак незгоде алкохолисаност возача имала удео у 12 одсто случајева, указује на то где имамо највише простора за побољшање. Проценат употребе сигурносног појаса један је од фактора који могу да нам, током године, спасу око сто живота. Према нашим анализама, 80 одсто погинулих на задњем седишту није било везано, као ни 100 возача путничких аутомобила који су погинули у претходном периоду. Циљ наше стратегије јесте да на задњем седишту имамо проценат употребе појаса 85, а 95 на предњем. Тренутно се код нас на предњем седишту везује 80 одсто, а на задњем 20 процената учесника у саобраћају, и овде видимо пуно простора за побољшање – навео је Илић.

Караван безбедности саобраћаја у Kикинди: Циљ да 2030. године не буде погинуле деце у саобраћају

Aleksandra Djuran September 18, 2024

Министарство унутрашњих послова, Управа саобраћајне полиције и Полицијска управа у Кикинди, Агенција за безбедност саобраћаја и Ауто-мото савез Србије организовали су акцију „Караван безбедности саобраћаја“. Посетиоци су на Градском тргу могли да погледају симулацију поступања саобраћајне полиције и Хитне службе након саобраћајне незгоде, средњошколци су имали прилику да се у симулатору увере како изгледа превртање аутомобила, али и колико је везивање сигурносног појаса важно у очувању живота. За најмлађе су организовани забавно- едукативни садржаји.

-Циљ каравана је да свим грађанима наше земље, од најмлађих до најстаријих, скренемо пажњу на безбедно понашање у саобраћају. Путем симулатора јасно може да се види које су последице уколико се не поштују саобраћајни прописи. Жеља нам је да имамо што мање погинулих и повређених на путевима са зацртаним циљем да до 2030. године не буде погинуле деце у саобраћају – рекао је Слободан Карличић, помоћник директора Агенције за безбедност саобраћаја.

Сваке године у нашој земљи око 500 особа погине, а готово 20.000 буде повређено у саобраћајним незгодама.

-За нас је ово важан пројекат јер желимо грађанима да покажемо колико је важно поштовати саобраћајне прописе и колика је важна едукација најмлађих о безбедном учешћу у саобраћају. Најчешћи прекршаји су прекорачење брзине, вожња под дејством алкохола и некоришћење сигурног појаса и на нама је да и на овај начин укажемо грађанима на њих – прецизирао је Александар Раденковић из Управе саобраћајне полиције.

Градоначелник Никола Лукач подсетио је да се 18. септембра обележава Европски дан без погинулих у саобраћајним несрећама.

-Сви смо, на индиректан или директан начин, учесници у саобраћају и овакви скупови најбољи су начин да грађанима укажемо на најчешће прекршаје и последице које могу да се десе. „Караван безбедности у саобраћају“ одличан је начин се скрене пажња на поштовање саобраћајних прописа и сигуран сам да ће сви они који су данас учествовали у овој акцији бити пажљивији у саобраћају – навео је Никола Лукач.

Директор сектора за комерцијалне послове АМСС Небојша Мандић додао је да ова организација више од 100 година стоји на располагању свим возачима 24 сата дневно.

-Ту смо за било коју помоћ на путу, за информације о стању на путевима, задржавању на граничним прелазима. Радо се одазивамо оваквим акцијама и на нашем штанду најмлађи су могли да се упознају са илустративним и занимљивим водичем у ком су побројане све важне ситуације у којима деца могу да се нађу и како да их избегну – казао је Мандић.

Овом приликом приказана је и изложба возила, а представљена је и опрема и рад МУП-а и Црвеног крста.

А.Ђ.

Апел из Агенције за безбедност саобраћаја: Школска година почиње, опрез у саобраћају!

Igor Crnogorac August 30, 2024

Агенција за безбедност саобраћаја (АБС), поводом почетка нове школске године, апелује на све учеснике у саобраћају да буду посебно опрезни, јер се очекује повећан интензитет саобраћаја, посебно у зонама школа и у насељима.

“Подсећамо да је ограничење брзине у зонама школа у насељу до 30 километара на сат, док је ограничење брзине у зонама школа на путевима ван насеља до 50 километара на сат”, истиче се у саопштењу АБС.

Из Агенције апелују на возаче да поштују ограничења брзине у зонама школа, односно да не прекорачују брзину кретања, како би могли да се благовремено зауставе у случају опасне ситуације и на тај начин избегну настанак евентуалне саобраћајне незгоде и страдање деце.

Истраживањем понашања деце основношколског узраста, када је реч о преласку улице у зони школе, утврђено је да троје од четворо деце (скоро 77 одсто) прелази коловоз прописно, на обележеном пешачком прелазу у близини школе.

Посебну пажњу треба обратити на кретање деце у групама, јер су тада склонији да сву пажњу посвете међусобном игрању, а не учешћу у саобраћају, указује се у саопштењу.

Пошто деца пешаци највише страдају у условима смањене видљивости и у ноћним условима, саветује се родитељима да облаче деци светлију одећу, јарких боја и да, приликом куповине опреме за школу, бирају опрему са светлоодбојним елементима, како би децу учинили што видљивијом возачима и на тај начин омогућили возачу да правовремено види дете и благовремено реагује.

Родитељи, такође, треба својим позитивним примером да утичу на безбедније понашање деце у саобраћају, а то се посебно односи на децу узраста од девет до 12 година, што, према искуству, представља најкритичнији период, када и самостално започињу учешће у саобраћају.

АБС позива родитеље да припреме своју децу за самостално учествовање у саобраћају и да властитим примером покажу позитивно понашање.

“Пожељно је детету показати најсигурнији пут од куће до школе, указати на опасне деонице, раскрснице и делове пута са слабом прегледношћу”, наводи се у саопштењу.

Резултати најновијег истраживања показују да мање од половине деце (47 одсто) правилно користи сигурносни појас у возилу, па АБС апелује на родитеље да децу на путу до школе превозе безбедно, користећи одговарајућа ауто-седишта и сигурносни појас и да, својим примером коришћења сигурносног појаса, укажу деци на важност употребе заштитних система приликом превоза у возилу, да поштују ограничења брзине, као и саобраћајне прописе и остала правила саобраћаја.

АБС скреће пажњу родитељима да, када децу превозе од куће до школе, воде рачуна да, приликом изласка или уласка у возило, деца не претрчавају улицу, већ да, уколико је то могуће, возило зауставе или паркирају тако да дете приликом изласка или уласка у возило не мора да прелази или да претрчава улицу.

Такође, апелује се на возаче да се не паркирају непрописно, посебно у зонама школе, на тротоарима, као ни на пешачким прелазима, јер тако ометају безбедно кретање деце на путу од куће до школе, али и безбедан прелазак улице.

Агенција за безбедност саобраћаја ће, и ове, као и претходних година, сваком ђаку прваку на територији Србије поклонити бесплатан примерак књиге „Пажљивкова правила у саобраћају“, која има за циљ да едукује децу о правилном понашању у саобраћају.

(Извор: РТВ)

Кампања „На матуру без аутомобила“ – да млади никада не страдају у саобраћају

Igor Crnogorac May 23, 2024

Агенција за безбедност саобраћаја Србије и Савет за безбедност саобраћаја Града данас су, за матуранте кикиндских средњих школа, одржали трибину у кампањи „На матуру без аутомобила“. У свечаној сали Градске куће ђаци су упознати са опасностима неодговорног понашања у саобраћају.

– У трећем разреду средње школе у Зрењанину доживео сам саобраћајну незгоду на мотоциклу, ударио сам главом о ивичњак, повредио сам главу и кичму. Стекао сам трајни инвалидитет, од тада сам у колицима. Годину дана сам се лечио у болници и изашао сам за матуру. Уместо да бирам одело и ципеле као моји вршњаци, бирао сам инвалидска колица како бих уопште могао да одем на матурско вече. Моја порука младима је да се безбедно понашају у саобраћају, како би досањали своје снове. Ја сам се бавио спортом, био сам фудбалер, хтео сам да градим каријеру. Мислио сам тада да сам најпаметнији, да ништа не може да ми се деси, да сам довољно јак, да било какав пад са мотора не може да проузрокује последице. Кад су ме други упозоравали, само сам одмахивао руком, нисам схватао да ми желе добро. Тога дана нисам носио кацигу јер нисам схватао да она не служи томе да не платим казну, него да може да ми сачува живот. Страдао сам при брзини од само 30 километара на сат, био сам кренуо на базен у близини, нисам се заштитио. Овде смо да покажемо младима факторе који утичу на безбедност у саобраћају и шта са собом носе последице саобраћајних незгода. Мислим да млади уопште немају перцепцију да су ту укључени и породица и пријатељи, да ми не постојимо само као јединка и да последице не сносимо само ми – испричао је матурантима Милан Срдић из Агенције за безбедност саобраћаја.

Кампања „На матуру без аутомобила“ започета је 2014. године када је смртно страдала група матураната крагујевачке гимназије. Агенција за безбедност саобраћаја подржала је ученике и професоре те школе и покренула одржавање трибина које се одвијају у свим локалним самоуправама које се одазову позиву из Агенције да се, уочи одржавања матурских вечери, младима предочи значај одговорног понашања у саобраћају, каже Никола Новаковић из Агенције.

– Кампања је изазвала позитиван ефекат код матураната. Годишње у саобраћају изгубимо око сто младих живота, а повреди се око 5.100 – каже Новаковић. – Зато смо овде, да скренемо матурантима пажњу да те вечери када је прослава матуре, али и сваког другог дана, ставе сигурносни појас, да не користе мобилни телефон у току вожње, да обрате пажњу на ограничење брзине и да не возе под дејством алкохола. Ефекти трибина са едукацијама су видљиви. Статистика показује да је у саобраћају прошле године погинуло 89 младих, а 2022. њих 127. Међутим, нећемо се зауставити пре него што дођемо до тога да нам млади уопште не страдају у саобраћају.

Савет за безбедност саобраћаја Града активан је у набавци опреме за безбедно учешће ђака у саобраћају, сарађује са Саобраћајном полицијом и школама и помаже у едукацији младих о томе колико је важно одговорно понашање у саобраћају.

– И овога пута, још једном, апелујемо на младе возаче, нарочито у периоду прослава матура, да буду пажљиви и обазриви и да на матурске вечери иду без аутомобила. Град ће инсистирати код такси удружења да у току матурских вечери буде више возила у саобраћају, како би матуранти имали безбедну алтернативу – рекао је Небојша Јованов из Савета за безбедност.

На трибини су матурантима показани и тестови за мерење количине алкохола у крви, и имали су прилику да пробају „пијане наочари“, са којима се стиче доживљај вожње под дејством алкохола и наркотика. Предочене су им све опасности које их вребају у саобраћају и последице које са собом носи неозбиљно и неодговорно учешће у саобраћају.

Кампањом ће, ове године, бити обухваћено око десет хиљада ђака у 60 локалних самоуправа. Град Кикинда је једна од њих и редовно сарађује са Агенцијом ради што веће безбедности својих младих суграђана.

С. В. О.

На матуру без аутомобила: На путу до 0 не турирај – матурирај!

Jelena Trifunović April 24, 2024

Агенција за безбедност саобраћаја Републике Србије спроводи кампању под називом „На матуру без аутомобила“ с циљем да апелује на матуранте широм земље да не користе аутомобиле као возачи за одлазак и повратак са матурских прослава. Ова кампања покренута је 2014. године, након трагедије у Крагујевцу када је група матураната страдала у саобраћајној несрећи.

Овогодишња порука кампање је „На путу до 0 не турирај – матурирај!“, која је намењена свим матурантима у Србији. Како се ближи време матурских вечери, Агенција је позвала локалне самоуправе да се придруже активностима кампање. Укупно се 56 локалних самоуправа пријавило за учешће, очекујући укљученост више од 12.000 младих.

Циљ кампање је подизање свести о важности безбедног понашања у саобраћају, посебно током матурских прослава када је конзумација алкохола честа. Кроз кампању, млади ће бити информисани о ризицима небезбедног понашања у саобраћају и начинима како их избећи, с намером да се промовише позитивно понашање и смањи број саобраћајних несрећа међу младима.

Сваке године у саобраћајним несрећама у Србији живот изгуби око 100 младих људи, док је повређено око 6.100. Ова статистика показује да готово сваког викенда погине двоје младих, а свакога дана буде повређено просечно 17 младих особа. Прошле године, број погинулих младих био је 89.

Активности у локалним самоуправама обухватају трибине за младе на којима се младима представљају стање безбедности у саобраћају и ризици небезбедног понашања.

У наредним данима, Агенција за безбедност саобраћаја Републике Србије ће одржати трибине широм земље, у свим локалним самоуправама које су се укључиле у кампању.

За већу безбедност старијих суграђана, возача теретних возила и свих учесника у саобраћају

Igor Crnogorac November 30, 2023

Трибине о безбедном учешћу у саобраћају одржали су данас у Кикинди предавачи из Агенције за безбедност саобраћаја Републике Србије и из новосадског Института за безбедност саобраћаја. Како да допринесу још већој својој и безбедности других учесника у саобраћају, слушали су, у поподневним сатима, у Удружењу пензионера, старији суграђани – возачи бицикала и мотоцикала, а у вечерњим сатима, у простору музеја „Тера“, и возачи теретних возила.

Предавању у Удружењу пензионера присуствовали су и представници локалне самоуправе, градоначелник Никола Лукач, председник Градског парламента, Младен Богдан и члан Градског већа задужен за комуналну инфраструктуру и ванредне ситуације, Небојша Јованов.

– Ви сте препознати као врло активни учесници у саобраћају, али постоје одређене претње којима сте изложени и које треба да предупредимо и овим низом предавања. Савет за безбедност Града едукује све грађане, од најмлађих, у вртићима, до наших старијих суграђана – рекао је градоначелник Лукач.

Едукације о саобраћају, у сарадњи са покрајинским и републичким институцијама градски Савет за безбедност организује континуирано.

– Град је увидео потребу да што више едукује пензионере о безбедности у саобраћају и зато је јако битно да чују све препоруке Агенције како би били што безбеднији и они и остали учесници. Ми смо то препознали јер су половина страдалих пешака и бициклиста старији од 65 година. И на овај начин показујемо бригу о старијим суграђанима, поред свега што радимо на побољшању квалитета њиховог живота – истакао је Младен Богдан.

Да су овакве едукације веома потребне, сложила се и Радојка Грујић, пензионисана просветна радница и председница Културно-уметничког друштва Удружења пензионера.

– Наше удружење има око седам хиљада чланова, а у КУД-у је ангажовано њих деведесетак који два до три пута недељно долазе на пробе, и 80 одсто њих као превозно средство користе бицикл – рекла је Грујићева. – Сматрам да бициклисти нису довољно безбедни. Има и оних који више не чују добро, али се дешава и да возачи не воде довољно рачуна. Често претичу бициклисту док се, истовремено, мимоилазе са другим возилом, а по правилу, бициклисти треба да возе путањом десног точка аутомобила, не по самој ивици пута, што је ризично.

Прошле године је, према подацима Полицијске управе, у саобраћају настрадао 31 бициклиста, од којих је 13 задобило тешке, а 18 лакше телесне повреде. Готово половина настрадалих старији су од 65 година. И подаци Агенције за безбедност саобраћаја показују да су старији, у својству пешака и бициклиста, међу најугроженијим учесницима у саобраћају.

– Старији имају одређене ограничене психофизичке способности и у том смислу потребно је да посветимо посебну пажњу нашим драгим старијим суграђанима. Данашња едукација им показује на који начин су угрожени у саобраћају и на који начин могу да се заштите. Важно је да подигнемо свест о томе колико је битно да се поштују прописи јер наши подаци показују да се не поштује ни заустављање на црвено светло, да се само 20 одсто учесника у саобраћају везује на задњем и 80 одсто на предњем седишту, док у Европи овај пропис поштује 98 учесника у саобраћају. То је један од начина за смањење саобраћајних незгода, као и поштовање свих других прописа као што је и коришћење светлоодбојне одеће која помаже да бициклисти и мотоциклисти буду безбеднији, посебно у јесењим условима – рекао је један од предавача, Милан Илић, саветник директора Агенције за безбедност саобраћаја.

Истакнуто је да у Градској управи постоји буџет за едукацију о безбедности у саобраћају коју Савет за безбедност спроводи сваке године како би суграђани, посебно старији учесници у саобраћају, били едуковани о променама, новим правилима и технологијама. Прошле године, циљна група на трибинама били су мотоциклисти. Предавања попут данашњих пружају прилику да пензионери освеже знање и упознају се са најновијим безбедносним стандардима.

Субвенције за заштитни рам на старим тракторима

Aleksandra Djuran September 6, 2023

Агенција за безбедност саобраћаја објавила је јавни позив за субвенционисану доделу заштитног рама за употребљавани трактор. Заинтересовани треба, најкасније са 30. септембром, да поднесу захтев. Модели и типови трактора за које ће се додељивати субвенционисана средства су: IMT 533, IMT 539, IMT 540, IMT 542 и IMT 549.

Услови које физичка лица као подносиоци захтева за субвенционисану доделу заштитног рама за употребљавани трактор морају да испуне су:

-правилно попуњен захтев са личним подацима,

-потврда да је лице измирило све обавезе по основу пореза на имовину,

-фотокопија саобраћајне дозволе или другог документа којим се потврђује да је возило регистровано (у случају оправданих разлога као што су престанак правних лица или смрти физичких лица од којих су купили возило као и губитак рачуна због чега имаоци нерегистрованих трактора нису у могућности да прибаве одговарајући доказ о власништву, пореклу возила и доказ о измиреним царинским и пореским обавезама за возило, потребна је изјава потврђена потписима два сведока и оверена од стране надлежног органа о поседу од 5 година за трактор који је стар најмање 10 година),

-фотографија предње стране трактора за који се подноси захтев,

-доказ о измиреним трошковима прописаних административних такси у износу од 1.040,00 динара,

-потврде које се достављају уз захтев за субвенционисану доделу заштитног рама не могу бити старије од 30 дана од дана подношења захтева,

-сва документа која се достављају уз захтев морају да гласе искључиво на подносиоца захтева и прилажу се у оригиналу или овереној копији.

Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре је определило 125 милиона динара за ову намену, а заштитни рам једна је од главних мера како би се смањио број оних који страдају услед превртања. Уједно он помаже да повреде возача трактора, уколико дође до незгоде, буду минималне. У нашој земљи, у протекле три године, у саобраћајним незгодама у којима су учествовали трактори, изузимајући несреће ван путева на њивама, у шумама и ливадама, погинула су 83, а повређене су 542 особе.

Јавни позив са пратећим формуларима за подношење захтева се налази на сајту Агенције. Захтеви за субвенционисану доделу заштитног рама подносе се у затвореној коверти на адресу: Булевар Михаила Пупина бр.2, 11.070 Нови Београд, са назнаком “Захтев за субвенционисану доделу новог заштитног рама”.