осмех војводине

osmeh-vojvodine-

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić je tokom posete Kuli govorio i o izgradnji brze saobraćajnice nazvane “Osmeh Vojvodine”.

“Moja ideja je bila da se uradi koridor Smajli. Ta ideja će da znači napredak i oporavak. Ušlo je i u plan Srbija 2030, ali biće i brže završeno”, objasnio je predsednik Vučić.

Kako je rekao, nije pitanje samo izgradnje saobraćajnice.

“Tek kada imate dobre puteve veliki investitori mogu da dolaze. Da to nismo uradili samo bi nam odlazili ljudi za Beograd, Novi Sad, inostranstvo i nikada ne bismo mogli da oporavimo ovaj deo Srbije. Izgradnja ove saobraćajnice je suštinska za progres ovog dela Srbije”, kazao je.

Istakao je da tek kada imate dobre puteve, tek tada hoće veliki investitori da dođu.

“Tek tada možete da im se nadate, jer pre toga neće ni da razmišljaju o tome. Da to nismo uradili, samo bi nam odlazili ljudi prvo za Novi Sad, za Beograd, u inostranstvo i nikada ne bismo mogli ovaj deo da oporavimo. Ova ideja nije bila ideja samo preživljavanja i udovoljavanja nekome. Ideja izgradnje te brze saobraćajnice je bila suštinska za napredak, za progres celog ovog dela Srbije”, istakao je Vučić.

Konstatovao je da se ljudi toj saobraćajnici ne raduju previše, jer ne prolazi pored njihove kuće, ali da će ona doneti brojne pozitivne promene.

JOŠ 578 KM AUTOPUTEVA I BRZIH SAOBRAĆAJNICA
U Srbiji se trenutno gradi 380 kilometara puteva, a do 2035. u planu je da se izgradi još ukupno 578 kilometara autoputeva i brzih saobraćajnica, najavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić prilikom predstavljanja nacionalne strategije “Srbija 2030”.

 

brza saobracajnica

Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine dao je saglasnost na Studiju o proceni uticaja na životnu sredinu projekta izgradnje brze saobraćajnice Osmeh Vojvodine. Zelena dozvola odnosi se na deonicu od Srbobrana do Novog Bečeja.

Reč je o šestoj deonici (od ukupno osam), dužine od 18,8 km, koja počinje na granici opština Srbobran/Bečej i završava se na granici opština Bečej/Novi Bečej. Podsetimo, pred sam kraj prošle godine doneta su rešenja o saglasnosti na studije o proceni uticaja na životnu sredinu za još dve deonice brze saobraćajnice Osmeh Vojvodine – od raskrsnice sa priključkom na industrijsku zonu Kula do administrativne granice sa opštinom Srbobran, i od administrativne granice sa opštinom Vrbas do administrativne granice sa opštinom Bečej.

Ovim je dato zeleno svetlo za nastavak izgradnje brze saobraćajnice od Bačkog Brega do Srpske Crnje, koja je počela krajem 2023. godine u Bačkom Bregu.

Izvor: e kapija

Nikola Lukač_ind. zona

Izgradnja „Osmeha Vojvodine“  jedna je od najvažnijih vesti za Kikindu i Vojvodinu minulih decenija. Ovako velika i značajna brza saobraćajnica nije građena u pokrajini još od početka 70-ih godina i izgradnje auto-puta Beograd-Subotica, koji je građen u fazama.

– Možda nismo ni svesni šta će brza saobraćajnica doneti Kikindi i koliko će to promeniti lice grada, kao i sve lokalne samouprave koje će biti na toj ruti- kaže za KIKINDSKI PORTAL prvi čovek grada Nikola Lukač. –  Ogromna važnost projekta je mnogostruka, počev od povećanja investicionih potencijala jer Grad Kikinda više neće biti poslednja stanica nego će postati tranzit što automatski znači da će mladi više želeti da se vrate i ostanu ovde. Veoma je važno i to da je brza saobraćajnica projekat od nacionalnog značaja. Država je zajedno sa pokrajinskom administracijom uvidela da je ovo izuzetno značajan put za celu AP Vojvodinu i Srbiju- ističe Lukač.

Osmeh Vojvodine dug 186 km povezaće od Bačkog Brega na granici sa Mađarskom,  teritorije Sombora, Kule, Vrbasa, Srbobrana, Bečeja, Novog Bečeja i Kikinde,  gde će jedan krak ići do Srpske Crnje, a drugi do Nakova.

– Brza saobraćajnica umnogome će unaprediti region. Za nas će ona značiti i najbrži put do spajanja sa autoputem E 75 Beograd- Novi Sad- Subotica. Jedni drugima bićemo još bliži, protok putnika i robe biće mnogo brži, a investicije će sve to pratiti upravo zbog blizine graničnog prelaza. Doneće nam nove investicije i nova radna mesta. Hvala Vladi, predsedniku Aleksandru Vučiću, pokrajinskoj administraciji. Na nama je da krene izgradnja i od Kikinde ka Somboru u narednom periodu, u toku je kompletiranje dokumentacije.  Svedoci smo da sve ono što je obećano i strateški važno za Vojvodinu i Srbiju, radimo – poručio je prvi čovek grada.

Početak izgradnje brze saobraćajnice Osmeh Vojvodine ozvaničen je juče u Bačkom Bregu, a prisustvovali su potpredsednik Vlade Srbije i ministar odbrane Miloš Vučević, predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović, ministar građevinarsta, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, ambasador NR Kine Li Ming, kao i gradonačelnici Kikinde i Sombora Nikola Lukač i Antonio Ratković.

viber_image_2023-12-13_16-44-28-163

„Izgradnja brze saobraćajnice, u dužini od 185 kilometara, koja će povezati teritorije Sombora, Kule, Vrbasa, Srbobrana, Bečeja, Novog Bečeja i Kikinde, poznate kao „Osmeh Vojvodine“ – jedna je od najvažnijih vesti za Vojvodinu minulih decenija, a zajedno sa drugim projektima i cele naše države. Ovako veliku i značajnu brzu saobraćajnicu nismo gradili još od početka 70-ih godina i izgradnje auto-puta Beograd-Subotica, koji je građen u fazama“, izjavio je predsednik Pokrajinske vlade Igor Mirović u Bačkom Bregu gde su u sredu počeli radovi na izgradnji prve deonice brze saobraćajnice od granice sa Mađarskom do Srpske Crnje – graničnog prelaza sa Rumunijom.

Događaju su prisustvovali potpredsednik Vlade Srbije i ministar odbrane Miloš Vučević, ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić, ambasador NR Kine Li Ming, gradonačelnici Sombora i Kikinde Antonio Ratković i Nikola Lukač i drugi zvaničnici.

Mirović je dodao da veruje u partnerstvo Srbije i Kine koje je dokazano mnogo puta na brojnim zajedničkim projektima, te da ćemo u roku koji je predviđen ugovorom imati realizovanu ovu investiciju.

„Počeli su radovi na izgradnji auto-puta  Beograd – Zrenjanin – Novi Sad,  i na izgradnji brze saobraćajnice „Osmeh Vojvodine“. Sa ovim, ali i sa svim drugim konkretnim projektima, u narednih sedam do osam godina, videćemo potpuno novu sliku Vojvodine, a time i cele naše države“, istakao je Mirović i dodao da je uveren da građani cele Srbije vide konkretne rezultate politike zajedništva i rada na severu naše zemlje.

„Izgradnja ove brze saobraćajnice značiće za građane Sombora, Kule, Vrbasa, Novog Bečeja, Bečeja, Kikinde, Srbobrana, ali i drugih opština koje se nalaze u široj zoni auto-puta. To će značiti nova radna mesta u budućnosti, nove industrijske zone, domaće i strane kompanije, kao i šansu za razvoj turizama“, naveo je Mirović i ukazao da će to značiti mnogo za budućnost i zajedničku borbu da ljudi ostanu u manjim mestima, da se ne sele u gradove i ne odlaze u inostranstvo, već da ovde osnuju svoje porodice.

ZA BRZINU 100 KM NA SAT

Saobraćajnica poznata kao „Osmeh Vojvodine“ odnosno „Smajli” projektovana je za brzinu od 100 kilometara na sat.

Na delu trase planirane brze saobraćajnice, od Sombora do Kikinde, planirana je izgradnja 46 mostova (preko kanala i prolaza za put), 34 nadvožnjaka, pet podvožnjaka i 35 propusta.

Na trasi brze saobraćajnice planirana je izgradnja 12 petlji: Sombor, Kljajićevo, Sivac, Crvenka, Kula, Vrbas Zapad, Vrbas Sever, Vrbas Istok, Vrbas E75, Srbobran Sever, Turija i Kikinda Istok.  Planirana je izgradnja i 13 površinskih kružnih raskrsnica.

VELIKI DAN ZA SRBIJU I VOJVODINU

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić izjavio je da je ovo veliki dan za Srbiju i Vojvodinu, jer će ova saobraćajnica promeniti život građanima Vojvodine. Ovaj put važan je i za Mađarsku i Rumuniju.

„Politika predsednika Vučića je da se Srbija saobraćajno poveže što će omogućiti investicije, nova radna mesta i bolji životni standard“, rekao je Vesić i istakao da je plan da se radi i rekonstrukcija oko 400 kilometara pruge u Vojvodini, paralelna pruga sa brzom prugom za brzine od 120 kilometara na sat.

SIMBOL PRIJATELjSTVA KINE I SRBIJE

Ambasador NR Kine Li Ming izjavio je da je početak izgradnje ove saobraćajnice – događaj koji predstavlja jednu vrstu prekretnice za Republiku Srbiju.

„Kina je veoma ponosna što zajedno sa Srbijom radi na izgradnji njene infrastrukture. Današnji dan predstavlja još jedan simbol prijateljstva između Kine i Srbije“, naveo je ambasador Ming.

 

viber_image_2023-12-13_16-44-28-215

Simboličnim polaganjem kamena temeljca, važnom događaju kom je prisustvovao i Nikola Lukač, gradonačelnik Kikinde, danas je zvanično počela izgradnja „Osmeha Vojvodine”.

Brza saobraćajnica, od Bačkog Brega do Srpske Crnje, pod nazivom “Osmeh Vojvodine” podrazumeva put dužine 186 kilometara, koji će povezati Bački Breg, odnosno granični prelaz sa Mađarskom, Sombor, Kulu, Vrbas, Srbobran, Novi i Stari Bečej, Kikindu, Srpsku Crnju i Nakovo, odnosno granicu sa Rumunijom.

Mađarski partneri će raditi auto-put ka Bačkom Bregu, sa mostom na Mohaču kod Dunava, a rumunski sa svoje strane autoput ka Srpskoj Crnji i to će postati najbrža veza sa Evropom, što će imati veliki značaj, kako za Kikindu, Severni Banat, tako i za čitav region. Autoput će skratiti dužinu putovanja za čak sat ipo, koliko je sada potrebno da bi se prošlo kroz pet naseljenih mesta, ukupne dužine 35 kilometara.

Saobraćajnica „Osmeh Vojvodine“, koja obilazi ova mesta doneće brži i bezbedniji saobraćaj, kao i manju frekventnost vozila kroz naseljena mesta, što i jeste, pored bezbednosti, cilj ovog velikog projekta. Takođe, popularni „Smajli” značajno će podići investicioni potencijal ovog dela zemlje.

auto-put

Ministar Goran Vesić najavio je da danas počinje izgradnja brze saobraćajnice „Osmeh Srbije” – od Bačkog brega do Srpske Crnje, duga 186 kilometara.

„To će biti najduža brza saobraćajnica koju imamo. Spojićemo Bački breg, Sombor, Kulu, Vrbas, Srbobran, Bečej, Novi Bečej, Kikindu i Srpsku Crnju. To je pravi način da privredno oživimo i saobraćajno povežemo sever Srbije, Vojvodine, Bačku i Banat”, rekao je Vesić za TV Prvu.

Dodao je da je juče počela izgradnja 105 kilometara dugog auto-puta Beograd – Zrenjanin – Novi Sad, što znači da počinje gradnja ukupno 300 kilometara puteva.

„Na 460 kilometara puteva koje već gradimo, sa ovih 300 kilometara, znači da Srbija ukupno gradi čak 760 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica, kao nikada ranije”, rekao je Vesić.

Naveo je da je saobraćajnica „Osmeh Srbije” važna za razvoj svih gradova na trasi i da kao i put Beograd – Zrenjanin – Novi Sad poboljšavaju kvalitet života ljudi.

„Od Beograda do Zrenjanina za nekoliko godina putovaće se pola sata, do Zrenjanina do Novog Sada 15 minuta. Gde god se izgradu put ili pruga dolaze investicije i razvija se turizam”, napomenuo je ministar i dodao da će Banat nakon decenija zapostavljanja, konačno oživeti.

Prema njegovim rečima, brza saobraćajnica od Bačkog brega do Srpske Crnje biće uklopljena u mrežu auto-puteva Mađarske i Rumunije, jer se sa mađarske strane gradi autoput sa mostom preko Dunava kod Mohača, kao i sa rumunske strane prema Srpskoj Crnji.

Kako je naveo, to će biti veoma prometan put i važan kako za građane Srbije, tako i za građane Rumunije, jer će postati najbrža veza do zapadne Evrope.

„Izgradnja ove brze saobraćajnice bila je posebna želja predsednika Srbije Aleksandra Vučića. Tokom njegove posete Kini i predsedniku Siju 17. oktobra potpisan je ugovor o izgradnji, a sada i da za manje od dva meseca počnemo da radimo. To je sjajna vest za Vojvodinu i celu Srbiju”, rekao je Vesić.

put

Danas i sutra počeće izgradnja gotovo 300 kilometara saobraćajnica – jedne koja će povezati Beograd, Zrenjanin i Novi Sad, a zatim i „Osmeha Vojvodine”, koja će kroz sever Vojvodine povezati Bački Breg i Srpsku Crnju, najavio je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.

Vesić je za TV Pink rekao da već danas počinju pripremni radovi za izgradnju autoputa Beograd – Zrenjanin.

– Mašine su već na terenu, danas počinjemo izgradnju, koja je predviđena ugovorom potpisanim tokom posete predsednika Aleksandra Vučića Kini. Počinje gradnja 105 kilometara, spojićemo Beograd, Pančevo, Zrenjanin i Novi Sad i opštine Opovo, Kovačicu i Žabalj – naveo je Vesić i dodao da će izgradnjom novog puta potpuno biti rasterećen Zrenjaninski put.

Od Beograda do Zrenjanina stizaće se za svega 35 do 40 minuta, napomenuo je ministar.

Dodao je da je planirano da novi put bude završen za pet godina, a izvođač je kineska kompanija „Šangdong”, koja je već angažovana u Srbiji.

– Mislim da možda možemo i ranije da završimo, ali svakako ovaj put je ispunjenje sna za Banat, dodatna veza Banata i Beograda, ali i Novog Sada – naglasio je Vesić.

Ministar je najavio da sutra počinje izgradnja brze saobraćajnice od Bačkog Brega, na granici sa Mađarskom, do Srpske Crnje, na granici sa Rumunijom, koja će, u dužini od 186 kilometara, spojiti i Sombor, Vrbas, Kulu, Srbobran, Novi i Stari Bečej i Kikindu.

– Mađarski partneri rade auto-put ka Bačkom Bregu, sa mostom na Mohaču kod Dunava, a rumunski sa svoje strane auto-put ka Srpskoj Crnji i to će postati najbrža njihova veza sa Evropom. Ovo su velike vesti za Vojvodinu jer počinjemo da gradimo skoro 300 km auto-puteva, što je politika Aleksandra Vučića – rekao je Vesić.

 

 

 

osmeh_vojvodine_230423_tw1024

Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine objavio je u Službenom listu AP Vojvodine Prostorni plan područja posebne namene infrastrukturnog koridora državnog puta IB reda od  graničnog prelaza sa Mađarskom, Bački Breg preko Sombora, Kule, Vrbasa, Srbobrana, Bečeja do Kikinde, granični prelaz sa Rumunijom u Nakovu. Buduća saobraćajnica, poznata i kao „Osmeh Vojvodine” biće duga 164,392 kilometara i projektovana je za brzinu od 100 ilometara na sat. Ukupna površina obuhvata prostornog plana je 11.273,42 hektara. Od mađarske do rumunske granice gradiće se 11 petlji.

Koridor motoputa Sombor-Kikinda, počinje od površinske kružne raskrsnice neposredno nakon graničnog prelaza Bački Breg  i završava se u zoni Grada Kikinde, na površinskoj kružnoj raskrsnici odnosno na izlazu ka naselju Nakovo i graničnog prelaza Nakovo.

Deonica 8 na teritoriji Grada Kikinde biće  dužine od 16,2 kilometara. Počinje na granici opštine Novi Bečej i grada Kikinde i završava se na površinskoj raskrsnici na DP broj 15 na pravcu ka Nakovu. Tehničkom dokumentacijom se predviđaju tri ukrštanja u nivou površinske – kružne raskrsnice, Kikinda jug, Kikinda istok, Kikinda sever. Trasa prelazi preko više meliorativnih kanala, preko kanala OKM HS DTD, Kikindskog kanala na granici deonice sa deonicom Novi Bečej, regionalnih pruga, državnih i opštinskih puteva i ukrštanjima sa infrastrukturnim sistemima.

 

Podsetimo, izgradnja ove saobraćajnice je zaključkom Vlade Srbije 26. avgusta 2021. godine, proglašena projektom od posebnog značaja za Republiku Srbiju i njegova realizacija obaviće se na osnovu Zakona o posebnim postupcima radi realizacije projekta izgradnje i rekonstrukcije linijskih infrastrukturnih objekata od posebnog značaja za Republiku Srbiju.

Početak izgradnje „smajli“ saobraćajnice na deonici puta Bački Breg-Nakovo, predviđen je u toku 2023. godine, najavio je nedavno ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić.

 

 

 

osmeh-vojvodine1

Izgradnja brze saobraćajnice koja će spojiti Bački Breg, na granici sa Mađarskom, i Nakovo ili Srpsku Crnju, na granici sa Rumunijom, trebalo bi ubrzo da počne najavio je predsednik Srbije Aleksandar Vučić. Prema njegovim rečima, uskoro bi trebalo da bude potpisan ugovor za izgradnju ove saobraćajnice. Put kojem je „radno” ime „vojvođanski osmeh”, „smajli” ili „severna tangenta”, pokrenuće razvoj severa Vojvodine, cele pokrajine, a time i Srbije. Saobraćajnica dužine 175 kilometara spojiće dva granična prelaza, i između njih Sombor, Kulu, Vrbas, Bečej, Novi Bečej i Kikindu. Biće izgrađeno 11 petlji, 12 površinskih raskrsnica i 152 mosta, nadvožnjaka i podvožnjaka.

Naš grad put će obići sa južne strane, a dalje nastavlja ka Nakovu, ili Srpskoj Crnji, i granici sa Rumunijom. Gradonačelnik Nikola Lukač još jednom je istakao značaj ovog puta za razvoj grada, ali i kompletnog Severnobanatskog okruga.

– Brza saobraćajnica spaja severoistok i severozapad severa naše Srbije, odnosno spaja istok i zapad Vojvodine. Za Kikindu će on  značiti povećanje investicionih potencijala kao i najbrže i najbliže povezivanje sa Koridorom 10 i auto- putem. Samim tim Kikinda će biti još bolje mesto za život, rad i podizanje dece. Ovakvi projekti omogućavaju kreiranje odličnog ambijenta za život i rad u našem gradu.

Saobraćajnica će se sastojati od četiri trake široke 3,5 metra  sa najvećom dozvoljenom brzinom od 100 kilometara na čas. Praktično, put  će od svih ovih šest gradova i opština ka Novom Sadu, i obrnuto, biti znatno ubrzan. Od Novog Sada do Sombora stizaće se za oko sat vremena, umesto dosadašnjih više od sat i po. Put do Kikinde biće skraćen za dvadesetak minuta, pa će od Novog Sada ka Kikindi biti brže preko Srbobrana i nove saobraćajnice, nego preko Zrenjanina. Sada je za taj put potrebno više od 90 minuta. Sombor i Kikinda sada će biti udaljeni samo 90 minuta vožnje novom saobraćajnicom, dok je do sada najbrži put bio preko Bačke Topole i Sente, za šta je trebalo izdvojiti više od dva sata.

Granični prelazi Bački Breg sa Mađarskom i Nakovo sa Rumunijom biće udaljeni manje od dva sata vožnje, dok su trenutno udaljeni tri časa vožnje.

 

pokrajinski sekretarijat

U toku je izrada tehničke dokumentacije brze saobraćajnice od Sombora do Kikinde, koja je zbog položaja rute na mapi poznata i kao Osmeh Vojvodine.

Pokrajinski sekretarijat za urbanizam i zaštitu životne sredine stavio je na javni uvid nacrt prostornog plana područja posebne namene infrastrukturnog koridora državnog puta IV reda granični prelaz sa Mađarskom (Bački Breg)-Sombor-Kula-Vrbas-Srbobran-Bečej-Kikinda-granični prelaz sa Rumunijom (Nakovo).

Motoput Sombor – Kikinda je planiran kao državni put koji je namenjen isključivo za saobraćaj motornih vozila. Saobraćajnica se projektuje za kretanje vozila brzinom od 100 kilometara na sat, u četiri vozne trake širine od po 3,5 metara.

Ukupna površina obuhvata prostornog plana je 11.273,42 ha, a za motoput se rezerviše prostor ukupne dužine od 164 km. Na koridoru motoputa je planirana izgradnja 11 petlji i 12 površinskih raskrsnica, kao i 152 mosta, propusta, natputnjaka i podvožnjaka.

Kako je istaknuto u planu, Osmeh Vojvodine značajan je za saobraćajno povezivanje Srbije, odnosno Vojvodine sa Mađarskom i
Rumunijom, dok istovremeno omogućuje vezu Bačke i Banata sa centralnom i zapadnom Srbijom preko autoputa E-75 Beograd – Subotica.

Izgradnja ove deonice trebalo bi da traje dve do tri godine, a koštaće, prema ranijim najavama, oko 430 miliona evra. Javni uvid u nacrt Prostornog plana područja posebne namene traje do 25. maja.

Deonica Kikinda

Planirani motoput podeljen je na dva sektora: Sektor 1-Sombor i Sektor 2– Kikinda i 8 deonica. Prolaziće kroz teritorije Sombora, Kule, Vrbasa, Srbobrana, Bečeja, Novog Bečeja i Kikinde. Deonica 8 Kikinda dužine 16,2 km – počinje na granici opštine Novi Bečej/grada Kikinde i završava se na površinskoj raskrsnici na DP br.15 na pravcu ka Nakovu. Tehničkom dokumentacijom se predviđaju 3 ukrštanja u nivou površinske – kružne raskrsnice, Kikinda jug, Kikinda istok, Kikinda sever. Trasa je planirana sa prelaskom preko kanala OKM HS DTD, Kikindski kanal na granici deonice sa deonicom Novi Bečej.

error: Content is protected !!