кикинда

басаид-атарски-путеви

Висина цене дизела за пољопривреднике остаће 179 динара, одлучила је Влада Србије, саопштило је Министарство пољопривреде, шумарства и водопривреде. Влада Републике Србије донела је Уредбу о ограничењу висине цена деривата нафте, којом се прописује начин утврђивања највиших малопродајних цена деривата нафте.

Како наводе, уредбом је предвиђено да ће Нафтна индустрија Србије (НИС) Нови Сад на својим станицама за снабдевање превозних средстава, уз употребу картица издатих регистрованим пољопривредним газдинствима, ставити у промет дериват евродизел по максималној малопродајној цени од 179 динара по литру, утакањем у погонске резервоаре пољопривредних машина и посуде за транспорт деривата нафте у максималној количини до 100 литара по хектару.

То се односи на површине уписане у Регистру пољопривредних газдинстава на дан ступања на снагу ове уредбе и засејане, односно засађене површине обрадивог пољопривредног земљишта под одговарајућом биљном културом до количина потребних за обраду, а највише до 100 хектара.

„Напомињемо да се нова уредба од претходне разликује по моменту који се узима као пресек стања површина уписаних у Регистар пољопривредних газдинстава, односно уместо 1. априла 2024. године, пресек стања површина рачунаће се на дан ступања на снагу ове уредбе, односно на дан 25. јануар 2025. године“, наводи се у саопштењу.

сајан-мз

У Месној заједници Сајан најзначајнија инвестиција која је почела крајем прошле године је замена крова на објекту вртића „Медењак“, каже председник Савета Золтан Тот. У радове ће бити уложено 15 милиона динара.

-Зграда је изграђена пре 30 година, има кров од лима који је прокишњавао и био је у лошем стању. Како је неопходно заменити и столарију, окречити и средити и саме просторије, важно је било да се започне од крова. Нови кров имаће хидро и термоизолацију и допринеће енергетској ефикасности, а омогући ће нам и да конкуришемо за средства за даље уређење – навео је Тот.

На згради ДВД-а замењена је инсталација, док су обављене и мање санације на Дому културе. Око зграде месне заједнице, у парку, избетониране су стазе, а направљен је и плато за терасу која ће се изидати ове године.Обновљен је и простор поште, а уз помоћ Националног савета мађарске националне мањине у Основној школи „Мора Карољ“ окречене су поједине просторије.
Сваке године, почетком пролећа, месна заједница и мештани организују акцију прикупљања отпада на територији Сајана. Учествова је велики број деце и младих који су и на овај начин научили више о очувању животне средине.

-За 2025. годину на располагању имамо 10 милиона динара што је више у односу на прошлу годину. У плану је да се постави видео надзор на згради месне заједнице. Камере ће бити постављене и на мосту преко канала Дунав – Тиса – Дунав како би спречили стварање дивљих депонија. Уз помоћ видео система успећемо да спречимо да неодговорни бацају отпад. Циљ нам је и да уредимо депонију, гробље и атмосферске канале. Неопходна је и ревитализација у улицама Хуњади Јаноша и Краљевића Марка. Овде нема асфалта него је подлога ломљени цреп. Жеља нам је и да заменимо котлове у Дому културе. Од два стара котла један је делимично, а други није у функцији и планирамо да их заменимо новим на гас. Исто тако конкурисаћемо у Покрајини за средства за уређење атарских путева јер се знатан број наших мештана бави пољопривредом – сазнајемо од Золтана Тота.

Међу најзначајнијим манифестацијама у Сајану су „Ускршње народне игре“, које се ове године организују 30. пут, „Севернобанатске жетелачке свечаности“ и међународно надметање у кувању које организује „Колпинг друштво Србија“.

А.Ђ.

мелодианум-2-дан-(3)

Друго вече петог Међунорадног фестивала хорова „Мелодианум“ наступили су градски дечији хор Културног центра у Зрењанину, Академски хор „Мирче Ацев“ из Скопља, затим гошће из Словачке, Хор девојчица „Yоунг Воицес” из Братиславе, Мушка вокална група „Канон“ из Крагујевца, и домаћини, хор Културног центра Кикинда „Атендите”.

Поред многобројне публике концертној вечери је присуствовала и Маријана Мирков, чланица Градског већа.

-Фестивал хорске музике је још један доказ да локална самоуправа пуно улаже у културу. „Мелодианум“ сваке године расте и развија се и за мене је он празник душе. Коз њехга славимо музику, уметност и заједништво. Сви учесници, иако су из различтих земаља, говоре истим, хорским језиком – навела је Маријана Мирков.

Учествују хорови из наше земље и из Македоније, Словачке и Румуније. Прве вечери наступили су „Врачарски солисти“ из Београда отворили су „Мелодианум“, потом су се публици представили и чланови и Градског хора из Бечеја, шабачког „Првог певачког друштва 1905“ и хор Западног универзитета из Темишвара. Сутра у 18 сати у Храму Светих Козме и Дамјана је концерт новобеоградског Омладинског хора Цркве Светог Василија Острошког.

А.Ђ.

дан-мадајарске-културе-(1)

Дан мађарске културе обележен је у Културно уметничком друштву „Еђшег“. Празник се обележава од 1989. године, а повод је помен на дан када је песник Ференц Келчеи 1823. завршио рукопис композиције „Химна“, која је касније постала национална химна.

-Ова песма је камен темељац који говори о нама и нашој историји – истакао је Шандор Кираљ, редитељ. – „Химна“ је песма која говори о прошлости и даје путоказе за садашњост и будућност. Део културе смо наследили и морамо је неговати, сачувати и преносити младима. Са друге стране и ми морамо да стварамо културу јер ће тако бити богатија. Сви ми, који живимо на ово простору, имамо срећу јер смо део мултинационалне и мултикултурне средине.

У пригодном програму учествовали су ђаци Основне школе „Фејеш Клара“ и глумци аматери из „Еђшега“.

Значајан датум се обележава како у Мађарској, тако и у мађарским заједницама ван матичне земље. Заслуга Ференца Келчеија јесте у томе што је написао стихове који су помирили римокатолике и протестанте у Мађарској, који су пре 1823. године имали засебне химне.

А.Ђ.

спири-систем-(2)

У Центру за стручно усавршавање организован је скуп о примени Система за припрему, извршење, рачуноводство и извештавање. СПИРИ је информациони систем који на јединствен начин подржава све активности Министарства финансија и Управе за трезор у вези са буџетом Републике Србије, чиме се поједностављује начин рада корисника и омогућава ефикаснији начин управљања системом јавних финансија.

-Овај систем значајан је за све локалне самоуправе које обављају финансијске трансфере ка школама и, пре свега, односи се на увођење програмског буџета у односу на ранији, линијски. Програмске активности су важне и увођењем СПИРИ система само књижење и планирање засновано је управо на програмским активностима – рекао је овом приликом Дејан Симоновића из сектора за финансије Министарства просвете. – Основа успешног примењивања система заснована је на добром планирању.

У систем су укључени директни корисници буџетских средстава Републике Србије, као и индиректни корисници: Министарства културе, Управе за извршење кривичних санкција, правосудни органи, Министарства за рад, запошљавање, борачка и социјална питања, Министарства спорта, Министарства привреде, Министарства унутрашњих послова и Министарства просвете.

Припремни период трајаће до 30. јуна 2025. године, како би од 1. јула 2025. године почела његова примена.

А.Ђ.

 

аутопревоy-кикинда-(4)

У Јавном предузећу „Аутопревоз“ задовољни су како су завршили протеклу, 2024. годину. Како истиче директор Драган Кнежевић, било је тешко с обзиром на макроекономску нестабилност. Приоритет у текућој години биће наставак инвестирања у возни парк.

-У протекле две године купили смо девет аутобуса, а да бисмо привукли нове послове, првенствено у туризму, неопходно нам је још возила. Туристичке агенције неће да разговарају са фирмама које им нуде аутобусе старије од десет година и на нама је да учинимо све да не пропустимо развојну шансу везану за вожњу на даљим дестинацијама. Планом пословања предвиђена је куповина минимално пет аутобуса за шта је опредељено 400.000 евра. Реч је о возилима високе туристичке класе, а до краја недеље долази нам и прва агенција са којом очекујемо да потпишемо уговор да током читаве сезоне превозимо путнике до Грчке. Како је тржиште западне Европе нестабилно, још увек испитујемо ситуацију и тек пошто прикупимо све податке расписаћемо тендер – додаје наш саговорник.

Најпре је у октобру 2022. године купљено пет „Манових“ аутобуса високог туризма. Од тог броја четири имају трећу осовину која даје удобност путнику и сви они су 2011. и 2012. годиште са јако мало пређених километара. Сада се дошло до тога да се око 80 одсто ученика који иду на екскурзије вози „Аутопревозом“. Прошле године конкуренти кикиндског јавног превозничког предузећа београдска „Ласта“, вршачки „Ступ“ престале су са радом. Део фирми, после реструктурирања, полако излазе из линијског превоза попут „Бечеј превоза“ и зрењанински „Нет буса“. Кикинда гравитира ка овим аутобуским станицама и прошле године појавио се озбиљан проблем са додатним аутобусима.

-Ми смо искључиво кикиндски превозник и наш интерес је да превозимо наше мештане до Београда, Новог Сада и Суботице. Дешавало се да дођемо до Бечеја где нас на стајалишту дочека 40 људи, а раније их је било четири или пет. Колегама из Бечеја линијски превоз није исплатив јер искључиво раде уговорене превозе, а слична је ситуација са Зрењанином. Мој став је да ниједан путник, посебно дете, неће остати без места када крене за Београд или Нови Сад. Проблем настаје када деца крену из поменутих градова ка Кикинди. Путници из Бечеја и Зрењанина покупују карте пре наше деце и заузму им места. Нико од нас не може да зна колико има продатих карата за Кикинду, јер те информације нису доступне. Стога смо тражили састанак са колегама из Бечеја и Зрењанина како би се информисали које линије возе како бисмо организовали возила у шпицевима. Удар на „Аутопревоз“ је велик и трудимо се да решимо ову ситуацију. Надлежно Министарство појачаће контролу да ли се и које линије возе – појаснио је Драган Кнежевић.

Фирма која постоји од 1946. године још увек нема своју радионицу. Дуго година она се налазила у некадашњој „Шпедицији“, а сада је у закупу у „Градитељу“.

-Наш циљ је да се коначно „скућимо“. Постоје два адекватна објеката у некадашњој касарни. Један би служио као гаража био би искључиво за поправке. Идеја је да све аутобусе изместимо у касарну и да на аутобуској станици буде само колико му треба да покупи путнике или их довезе. Други простор искористили би за перионицу, а струју које нема, решили би са изградњом мини соларне електране. У плану је и да санирамо плато на самој станици и да на местима где су паркирани аутобуси буду перони за поласке за међуградску вожњу – навео је Кнежевић.

Дугорочан план је куповина аутобуса на метан. Проблем је што у Кикинди нема где да се точи овај гас.

-Разговарали смо са локалном самоуправом и интензивном тражимо инвеститора који ће уложити средстава у станицу на метан. Рачунамо да ћемо у 2026. години моћи да купимо 10 аутобуса на метан чиме би значајно уштедели на гориву јер је метан стотинак динара јефтинији од дизела ког трошимо око 50.000 литара месечно. Ту је и еколошки ефекат јер ћемо значајно смањити емисију ЦО2 гасова, чему се тежи у читавом свету – закључио је директор ЈП „Аутопревоз“.

ЈП „Аутопревоз“ на платном списку има 114 радника. Ова фирма има 35 аутобуса и више мини бусева.

А.Ђ.

локали-раде-44

Како и говоре фотографије које смо данас, 24. јануара, усликали у нашем граду, државне институције и приватни локали у Кикинди редовно раде.

Иако су опозиција и студенти у блокади позвали све запослене у земљи да обуставе рад у циљу подршке актуелним протестима, очигледно је да се Кикинђани нису одазвали генералном штрајку, громогласно најављиваном и промовисаном на друштвеним мрежама.

Све службе у граду такође редовно раде, као и продавнице, апотеке, банке, угоститељи. Од градских установа, једино је “Тера” саопштила да ће обуставити рад. Када је реч о образовним установама, у свим школама у граду и селима организован је наставни процес. Шест школа ради у пуном капацитету, а у 15 је делимична обустава. Испред Градске куће, одржан је најављени протестни скуп опозиције, чији одборници данас нису узели учешће на седници градског парламента.

Очигледно да тиха већина грађана жели нормално да ради и привређује знајући да генерални штрајкови нису пут у боље сутра и да се блокадама не може остварити просперитет у друштву.

седница-језеро-(3)

Кикинда није стала овог 24. јануара – Кикинда ради, поручио је за скупштинском говорницом градоначелник Младен Богдан на 7. седници Скупштине града која је одржана без присуства одборника опозиције.

-Одсуство опозиције је још једна слика и прилика свега што видимо ових дана, а то је лицемерје, идемо да обуставимо, идемо да станемо, идемо да штрајкујемо. Све што смо радили и радимо, говорили смо и говоримо све смо испунили. Кикинда се, упркос проблемима, развија и расте и на нама је да се заједно постарамо да тако буде и у будућности. Сви ми, дошли смо на своја радна места, јер хоћемо да радимо и да се боримо за нашу Кикинду. Нећемо стати, нити устукнути пред онима који желе да све стане. Наставићемо да радимо, имамо још пуно посла и нико нас неће зауставити у нашим тежњама да остваримо све зацртано за лепшу, бољу и успешнију Кикинду – истакао је градоначелник Богдан.

Одборник Никола Лукач поставио је питање:

-Да ли Скупштина може да донесе одлуку да одборници који су одбили да дођу на заказану седницу остану без одборничког додатка јер свесно не долазе и не желе да раде? Знамо да Србија не сме да стане, да мора да се ради и гради – питао је Лукач.

 

И председник Скупштине града Душан Попесков захвалио је присутним одборницима што су увек на располагању грађанима и што им је примарно да раде.

Седница је имала само једну тачку дневног реда јер је Спортски центар „Језеро“ доставио захтев за прибављање сагласности на Одлуку о изменама и допунама Статута. Статутом Културно – спортског центра „Језеро“ регулисани су фирма и седиште, делатност, органи управљања, заступање и представљање, планирање рада и развоја, средства за обављање делатности и друга питања значајна за рад и обављање делатности.

-Наша установа не бави се само спортском, него и културном делатношћу. У центру се организују разне музичке и остале манифестације. Овом одлуком „Језеро“ и званично прелази у установу културе. Запосленима ће се обрачунавати зараде према коефицијентима који важе у установама културе јер у супротном би велики део запослених имао минималну плату, па чак и испод – појаснио је в.д. директор Марко Ракин.

Делатности „Језера“, у складу са новим Статутом је извођачка уметност, рад уметничких установа, делатност спортских објеката, делатност фитнес клубова, стале спортске делатности, потом делатност забавних и тематских паркова, остале забавне и рекреативне делатности, изнајмљивање властитих или изнајмљених некретнина и управљање њима, одмаралишта и слични објекти за краћи боравак, делатности ресторана и покретних угоститељских објекта, кетеринг, остале услуге припремања и послуживања хране, услуге припремања и послуживања пића.

А.Ђ.

аутопревоy-кикинда-(5)

Како би Кикинђани имали приоритет ЈП „Аутопревоз“ укинуо је могућност куповине повратних карата у Бечеју, Зрењанину, Меленцима, односно местима између Кикинде и Новог Сада и Кикинде и Београда.

-Повратну карту могу да купе они којима је крајња дестинација Кикинда. Имали смо пуно рекламација путника из нашег града који нису могли да уђу у аутобус који су попунили путници из међу места јер превозници из ових локалних самоуправа све мање возе линијски превоз. Наша деца која из Башаида путују у Зрењанин или друга места на школовање плаћају повратну карту подељено са два тако да немају родитељи терет – истакао је директор ЈП „Аутопревоз“ Драган Кнежевић.

Кикиндски превозник има и нову руту до Београда. Наиме, када је отворена нова аутобуска станица у главног граду  добијена су упутства од Градске управе Београда којом рутом се иде и где могу да се примају путници. Нова рута подразумева прелазак преко моста „Михајло Пупин“, а не преко Овче, Борче, Крњаче, Панчевачког моста, како је то до сада било.

-Прво стајалиште нам је код Бесног Фока и ми смо свесни да нова рута не одговара многим студентима из Кикинде који се налазе у такозваном Студењаку и које смо купили у близини дома, с обзиром на то да им треба око сат времена градским превозом до главне аутобуске станице. Питали смо надлежне у Београду да нам врате стару руту, међутим, добили смо одговор да морамо да идемо измењеном рутом – казао је Драган Кнежевић и напоменуо да ће на сајту објавити руту кроз Београд и где аутобуси могу да стану и покупе путнике.

У мају прошле године, цене карата увећане су за 10 процената. Пре тога оне шест година нису мењане. Нове цене горива објављују се сваког петка, али „Аутопревоз“ је става да то не треба да путници да плаћају. У овој години не планирају се повећања.

А.Ђ.

полиција-светло

Саобраћајна несрећа догодила се јуче, у 21.50, на раскрсници улица Јована Јовановића Змаја и Вука Караџића. Због незаустављања на укрштању са улицом са првенством пролаза, дошло је до судара два путничка возила и том приликом повређене су четири особе – два возача и два путника.

Сви су задобили лакше телесне повреде и нико није задржан на лечењу, сазнајемо из Полицијске управе у Кикинди.