električni trotineti Arhive | Kikindski portal

U prva četiri dana kontrole vozača električnih trotineta, otkriveno 87 prekršaja – od toga četiri u Kikindi

Igor Crnogorac June 22, 2024

Pripadnici Ministarstva unutrašnjih poslova, Uprave saobraćajne policije, u prva četiri dana kontrole vozača električnih trotineta u Srbiji otkrili su ukupno 87 prekršaja.

Od navedenog broja vozača, 34 nije nosilo zaštitnu biciklističku kacigu, dok 30 nije imalo identifikacionu nalepnicu na električnom trotinetu. Takođe, 18 vozača električnih trotineta nije nosilo reflektujući prsluk na putu, dvoje je prevozilo druga lica navedenim vozilom, dok se dvoje vozača kretalo putem iako je bila dostupna biciklistička staza.

Prekršajna prijava podneta je i protiv vozača električnog trotineta koji je upravljao sa 0,66 promila alkohola u organizmu.

Od ukupnog broja prekršaja, najveći broj učinjen je na teritoriji Policijske uprave za grad Beograd (23), zatim u Jagodini (10), u Valjevu (8), u Subotici i Šapcu po šest vozača, dok je u Novom Sadu, Požarevcu i Smederevu po pet vozača električnih trotineta učinilo prekršaj.

Po četiri vozača učinili su prekršaje na teritoriji Policijske uprave u Kikindi i Novom Pazaru, po tri vozača na teritoriji PU Vranje i Sremska Mitrovica, po dvoje vozača u Kragujevcu i Pirotu, a jedan vozač na teritoriji Policijske uprave u Kruševcu, navodi se u saopštenju Uprave saobraćajne policije.

Iz MUP-a podsećaju da u saobraćaju mogu da učestvuju isključivo električni trotineti koji imaju postavljenu identifikacionu nalepnicu, a vozači ovih vozila moraju da nose na glavi zakopčanu zaštitnu biciklističku kacigu.

Pripadnici Saobraćajne policije apeluju na roditelje da ne omogućavaju deci mlađoj od 14 godina da upravljaju lakim električnim vozilom.

Stupio na snagu pravilnik: Na putevima samo električni trotineti koji imaju nalepnice

Aleksandra Djuran June 16, 2024

Električni trotineti u Srbiji od juče, 15. juna neće moći da se koriste u saobraćaju bez nalepnice, u skladu sa pravilnikom koji je stupio na snagu 5. aprila ove godine.

U Srbiji je proizvedeno oko 3.500 nalepnica, koliko je i registrovanih trotineta, a da policija je počela sa kažnjavanjem vozača koji tu nalepnicu nemaju. U našoj zemlji postoji više od 250.000 električnih trotineta, a njihova brzina ne sme da bude veća od 25 kilometara na sat.
Vlasnici ovih vozila moraju da odu u ovlašćenu organizaciju koju ovlašćuje Agencija za bezbednost saobraćaja, kako bi trotinet bio pregledan i usaglašen sa uslovima pod kojima može da se koristi.

Električni trotineti moraće, od 15. juna, da imaju registracionu nalepnicu – prijavljivanje počinje u ponedeljak

Igor Crnogorac April 11, 2024

Kako je poslednjim izmenama Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima uvedena definicija “lakog električnog vozila”, električni trotineti su na taj način prepoznati u zakonodavstvu, što znači da će samo oni koji ispunjavaju propisane uslove moći će da se koriste na putevima.

U Agenciji za bezbednost saobraćaja objašnjavaju da, prema definiciji, “lako električno vozilo” predstavlja motorno vozilo sa najmanje dva točka, sa mehaničkim upravljačem, bez mesta za sedenje, čija trajna nominalna snaga elektromotora nije veća od 0,6 kW, čija najveća konstruktivna brzina ne prelazi 25 kilometara na sat i čija masa praznog vozila ne prelazi 35 kilograma. Dokument sa ovim podacima o vozilu se, po pravilu, dobija prilikom kupovine.

Ukoliko ispunjavaju ove uslove, i vlasnik to dokaže dokumentom, električni trotineti moći će da se koriste u saobraćaju, uz propisanu nalepnicu.

U javnosti, posebno na društvenim mrežama, ovih dana je saopštenje iz Agencije izazvalo različite spekulacije, pa smo od direktora Auto-moto saveza Srbije „Banat“ d. o. o. u Kikindi, Siniše Grastića, zatražili precizna objašnjenja i instrukcije o ovoj novoj vrsti registracije.

– Vlasnik mora imati dokument – to može biti račun, uputstvo za korišćenje ili potvrda za to vozilo, na kojem su navedene tri karakteristike vozila: kolika mu je nominalna snaga u kilovatima, kolika mu je maksimalna brzina i kolika je težina praznog vozila. Ovo će biti neophodno da donesu kada dođu na pregled koji će, prvi put, biti organizovan kod nas, u AMSS „Banat“, u Zmaj Jovinoj 20, u petak, 19. aprila. Prethodno je potrebno da se u AMSS-u prijave za ovo testiranje, a prijavljivanje će biti moguće od ponedeljka 15. aprila – objašnjava Grastić.

Ukoliko, posle pregleda, lako električno vozilo – električni trotinet, ispunjava Zakonom određene uslove, dobiće registracionu nalepnicu na licu mesta.

Po Pravilniku o načinu izdavanja, vođenja evidencija, izgledu i načinu postavljanja nalepnice za laka električna vozila koji je donesen na osnovu izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima 1. marta, obaveza registracije se, kao što je i precizirano opisom vozila, ne odnosi na električne bicikle, monocikle, bicikle, mopede, samobalansirajuća sredstva, skejtove i slično.

Uz zahtev se, pored navedene tehničke dokumentacije, prilaže očitana lična karta za fizička lica, odnosno dokaz o upisu u registar pravnih lica za pravna lica, izjava propisana Pravilnikom, na propisanom obrascu i dokaz u uplaćenoj naknadi za izdavanje nalepnice u iznosu od 2.060 dinara, od čega cena usluge izdavanja nalepnice iznosi 1.560,00 dinara, dok cena obrasca nalepnice iznosi 500 dinara. Izdavanje i postavljanje nalepnice ne bi trebalo da traje duže od 30 minuta, a neophodno je i da vlasnik doveze trotinet na lice mesta.

Agencija podseća da su nalepnice za trotinete trajne i da ne zahtevaju godišnje obnavljanje, a nova nalepnica se može izdati na zahtev vlasnika trotineta u slučaju oštećenja ili uništenja. Kazne za neposedovanje nalepnice za električni trotinet u saobraćaju iznosiće deset hiljada dinara.

Takođe, iz Agencije apeluju na sve vozače lakog električnog vozila da poštuju saobraćajne propise, da uvek koriste zaštitnu kacigu i nose svetloodbojni prsluk kada se kreću kolovozom.

S. V. O.

Uskoro obavezna registracija električnih trotineta

Igor Crnogorac March 7, 2024

Električni trotineti će, od 15. juna, moći da učestvuju u saobraćaju samo sa registracijom za koju će se zahtevi podnositi od 5. aprila, navedeno je u Agenciji za bezbednost saobraćaja.

Primena novog Zakona o bezbednosti saobraćaja, kojim je, prvi put, obuhvaćeno i pitanje lakih električnih vozila u Srbiji, počela je u septembru.

Međutim, slično i nedavnoj primeni odredbe o privremenom oduzimanju vozila višestrukim počiniocima najtežih saobraćajnih prekršaja, i na ovaj pravilnik se čekalo nekoliko meseci.

Pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, Mirko Koković, objasnio je da je, poslednjim izmenama Zakona, uvedena definicija lakog električnog vozila koje predstavlja motorno vozilo sa najmanje dva točka, sa mehaničkim upravljačem, bez mesta za sedenje, čija trajna nominalna snaga elektromotora nije veća od 0,6 kilovata, čija najveća konstruktivna brzina ne prelazi 25 kilometara na čas i čija masa praznog vozila ne prelazi 35 kilograma.

“Žargonski rečeno trotineti su ovim izmenama prepoznati u našem zakonodavstvu i samo trotineti koji ispunjavaju navedene uslove moći će da se koriste na propisan način u saobraćaju i to samo kada poseduju odgovarajuću propisanu nalepnicu”, rekao je Koković.

Prema njegovim rečima, važno je napomenuti da se pod terminom laka električna vozila podrazumevaju isključivo trotineti sa po jednim točkom napred i nazad i sa navedenim karakteristikama snage, mase i brzine, dok se ne podrazumevaju bilo kakvi monocikli, bicikli, mopedi, samobalansirajuća sredstva, skejtovi i slično.

Ukoliko vozač upravlja lakim električnim vozilom na putu, mora kod sebe da ima tehničku dokumentaciju o vozilu iz koje se mogu utvrditi tehničke karakteristike trotineta, kao što su snaga elektromotora, konstruktivna brzina i masa praznog vozila. Na zahtev ovlašćenog lica biće dužan da ovu dokumentaciju pruži na uvid.

Na osnovu pomenutih odredbi izmena Zakona o bezbednosti saobraćaja na putevima, 1. marta ove godine donet je Pravilnik o načinu izdavanja, vođenja evidencija, izgledu i načinu postavljanja nalepnice za laka električna vozila koji je objavljen u Službenom glasniku broj 16/24.

“Prema odredbama navedenog Pravilnika, stupanje na snagu je osam dana od dana objavljivanja u Službenom glasniku, njegova primena počinje 5. aprila, a nakon 15. juna, u saobraćaju na putu mogu učestvovati samo laka električna vozila na kojima je postavljena nalepnica u skladu sa odredbama ovog pravilnika”, rekao je Koković.

On je dodao da se prijem i obrada zahteva, izdavanje i postavljanje nalepnice vrši na mestima koja Agencija za bezbednost saobraćaja utvrđuje na svom zvaničnom internet sajtu www.abs.gov.rs i ova će informacija biti blagovremeno objavljena.

Uskoro nova zakonska regulativa za vozače trotineta

Igor Crnogorac August 31, 2023

U Srbiji, prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, postoji više od 200.000 trotineta. Ukoliko budu usvojene novine u Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima, prvi put će i oni biti zakonski regulisani, kada je reč o vožnji.

Među predlozima za izmenu i dopunu zakona o bezbednosti u saobraćaju našla se i zabrana kretanja električnih trotineta po trotoarima, ali i podizanje starosne granice za njihove vozače.

“Lica od 14 godina i starija, moći će da voze trotinet ali na sledećim površinama: svuda gde voze biciklisti, bici-trakama, pešačko-biciklističkim stazama, ali u našem predlogu je da se trotineti mogu kretati kolovozom, ukoliko njime upravljaju lica starija od 18 godina”, rekao je Milan Ilić, iz Agencije za bezbednost saobraćaja.

Vozačima električnog trotineta biće dozvoljeno kretanje kolovozom uz obaveznu upotrebu zaštitne kacige i svetlećeg prsluka, kako bi bili bezbedni i vidljivi na ulici. Takođe, predviđena brzina kretanja električnog trotineta ne sme da bude veća od 25 kilometara na čas.

“Zakon kaže da, ukoliko postoji bici-traka pored pešačkog prelaza, tada može da se vozi i bicikl i trotinet. Ukoliko ne postoji, tada je i vozač bicikla i trotineta dužan da siđe i pređe kao pešak. To je važno ako dođe do udesa, pa vozač kola udari trotinetistu na pešačkom prelazu koji je vozio, za vozača je to olakšavajuća okolnost, zato što se ne očekuje da on tuda vozi”, dodao je Ilić.

U predlogu izmene zakona stoji i da će vozačima električnog trotineta biti zabranjeno da se kreću u pešačkim zonama. Iako je predviđeno i da se svaka neodgovorna vožnja adekvatno kazni, akcenat je i ovog puta na prevenciji i povećanju bezbednosti svih učesnika u saobraćaju, poručuju iz Agencije za bezbednost saobraćaja.

(Izvor: RTV)