Tomaševac Архиве | Кикиндски портал

Приликом отварања моста на реци Тамиш најављена модернизација пруге Панчево Главна – Зрењанин – Кикинда – државна граница

Aleksandra Djuran May 2, 2026

Приликом отварања моста на реци Тамиш код Томашевца истакнуто је да планирана модернизација целокупне регионалне, једноколосечне и неелектрификоване пруге Панчево Главна – Зрењанин – Кикинда – државна граница, уз предстојећу обнову локалних железничких станица. Нови железнички моста омогућио је и успостављање редовног железничког саобраћаја, што је први и најважнији корак ка свеобухватној модернизацији Баната.

Управо поменути мост је кључна саобраћајна артерија на правцу Панчево – Зрењанин – Кикинда. У изградњу је инвестирано 12,5 милиона евра, радови су почели 31. маја 2024. године, док је грађевински део посла окончан 10. септембра 2025. године. Посебну важност овом пројекту даје чињеница да су целокупан и изузетно захтеван инжењерски посао самостално извеле искључиво домаће компаније. Председник Републике Србије Александар Вучић током свечаног отварања новог моста изјавио је:

– После много година ово је први пут да су наше компаније радиле самостално било где овако захтеван објекат. Да се вратимо ономе што смо некад знали. Честитам на добро изведеном послу.

Укупна дужина моста је 120 метара. Ослања се на четири стубна места, од којих су два позиционирана директно у речном кориту. Распон између стубова износи 40 метара. Главни носач представља масивна челична конструкција која премошћава три распона, реплицирајући визуелни идентитет старог моста. У објекат је уграђено око 500 тона конструктивног челика и 2.600 кубика висококвалитетног бетона. Изграђено је и око 1.200 метара потпуно новог колосека. Радови су подразумевали уградњу између 24.000 и 25.000 кубика материјала у цементом стабилизован насип, полагање око 170 тона шина и инсталацију између 1.700 и 1.800 железничких прагова.

Након периода у којем се саобраћај одвијао преко старог и небезбедног моста, а потом и путем алтернативног аутобуског превоза због извођења инфраструктурних радова, предузеће “Србијавоз” потврдило је да су створени услови за потпуно ослањање на железничке капацитете.

Новоизграђена инфраструктура омогућава безбедније и поузданије путовање, уз пројектовану брзину возова до 100 километара на час на овој деоници. Путницима су на располагању по два редовна дневна поласка у оба смера.

Р.К.

Радови на мосту између Орловата и Томашевца, који се налази на регионалној прузи Панчево Главна – Зрењанин – Кикинда – државна граница при крају

Aleksandra Djuran July 10, 2025

Радови на изградњи новог железничког моста преко реке Тамиш – “Томашевачког моста” – приводе се крају, а завршетак радова и отварање моста очекује се крајем августа или почетком септембра ове године, саопштила је Инфраструктура железнице Србије и навела да се нови мост гради недалеко од постојећег железничко-друмског моста између Орловата и Томашевца.

Реч је о мосту између Орловата и Томашевца, који се налази на регионалној, једноколосечној, неелектрификованој прузи Панчево Главна – Зрењанин – Кикинда – државна граница. У саопштењу се наводи да целокупна уговорена деоница износи 1.400 метара а главни носач новог моста је челична конструкција која премошћава три распона од по 40 метара реплицирајући стари мост.

Извођач ће на крају пројекта уградити 500 тона конструктивног челика и 2.600 кубика бетона у сам мост, док ће се на целој деоници поставити 170 тона шина и 1.800 прагова на цементом стабилизованом насипу у који ће бити уграђено 24.000 кубика материјал. У зони моста ће се урадити и регулација корита реке Тамиш.

Истиче се да начин изградње новог “Томашевачког моста” представља новину и велики изазов за извођаче радова и домаће неимаре.

“Челичне конструкције се раде на обали, а затим се хидрауличним пресама гурају преко реке, тако да мост спаја две обале”, објаснио је технички директор “Екстра-ауто транспорта” из Врбаса, који изводи радове на овом пројекту, Милутин Перуновић.

Радове на изградњи овог моста, који ће бити дуг 120 метара “Инфраструктура железница Србије” почела је 31. маја прошле године а вредност уговора је нешто већа од милијарду и по динара.

Постојећи железничко-друмски “Томашевачки мост”, изграђен је 1880. године и ускоро више неће бити у употреби. У наредном периоду планирана је модернизација читаве ове пруге.