Разрађена траса Осмеха Војводине кроз Кикинду: Пет кружних раскрсница, денивелисана “труба” ка Накову и мост дуг 380м преко Кикиндског канала

osmeh-5

У оквиру Урбанистичког пројекта за изградњу брзе саобраћајнице Осмех Војводине, на територији Града Кикинде разрађена је траса деонице од административне границе са општином Нови Бечеј до државне границе са Румунијом, односно граничног прелаза Наково, преноси портал е капија.

Документацију која ће почетком августа бити на јавној презентацији израдило је Јавно предузеће за урбанизам, изградњу, грађевинско земљиште, уређење и одржавање улица и путева, обезбеђивање јавног осветљења и заштиту животне средине општине Нови Бечеј, за ЈП “Путеви Србије” у својству инвеститора и подносиоца захтева, док је Град Кикинда наручилац предметног урбанистичког пројекта.

Из документације произлази да је у овој фази детаљно разрађено техничко решење будуће деонице – прецизиране су локације мостова, надвожњака, раскрсница, сервисних путева и других објеката који треба да омогуће повезивање Кикинде са будућом мрежом брзих саобраћајница и међународним правцима ка граници са Румунијом.

Пројектом је обухваћена деоница будуће брзе саобраћајнице кроз територију Града Кикинде, од Кикиндског канала до прикључка на државни пут ИБ реда број 15, са наставком трасе према граничном прелазу Српска Црња. Главна траса планирана је као пут са четири саобраћајне траке, дужине око 11,6 километара, док је веза са државним путем ИБ реда број 15 (правац ка Накову), предвиђена као двотрачна саобраћајница дужине око 5,4 километра.

Траса почиње мостом преко Кикиндског канала на граници општине Нови Бечеј и територије Града Кикинде. За овај прелазак планиран је мост дужине око 380 метара, који представља један од најзначајнијих објеката на овој деоници. Након преласка канала, траса се пружа кроз равничарски простор, преко пољопривредног земљишта и виноградарско-воћарске зоне, уз укрштања са постојећим атарским путевима, каналима и инфраструктурним системима-

(Фото: УП, сцреенсхот)
На траси су планирани бројни објекти који треба да обезбеде функционисање постојеће путне мреже и приступ околним парцелама. Предвиђени су надвожњаци за повезивање сервисних путева, као и путни објекти преко железничке пруге Панчево Главна–Зрењанин–Кикинда–државна граница.

Пројектом је предвиђено укупно пет кружних раскрсница. Кружна раскрсница на главној траси брзе саобраћајнице, на око километру 5+637, повезаће будући пут са државним путем ИБ реда број 13 Хоргош–Београд и омогућиће приступ бази за одржавање државног пута.

На везној саобраћајници према државном путу ИБ број 15 планиране су још четири кружне раскрснице. Оне ће омогућити повезивање са државним путем ИИА реда број 104, локалном путном мрежом, као и државним путем ИБ реда број 15 према граничном прелазу Наково.

Поред кружних раскрсница, предвиђена је и денивелисана раскрсница типа “Труба” на стационажи 11+265,53, којом ће се остварити веза брзе саобраћајнице са државним путем ИБ реда број 15 и правцем ка граничном прелазу Наково.

Траса је пројектована за рачунску брзину од 100 км/х, док је за везну саобраћајницу према државном путу ИБ број 15 предвиђена брзина од 80 км/х.
У оквиру пратећих садржаја планирани су паркинг простор на око километру 1+550 и одмориште повезано са четвртим краком кружне раскрснице на око километру 5+384. Предвиђена је и база за одржавање државног пута у зони државног пута ИБ реда број 13.

Посебан део пројекта односи се на сервисне саобраћајнице које ће пратити трасу брзе саобраћајнице. Њихова функција је да омогуће кретање возила којима није дозвољен приступ брзој саобраћајници, попут пољопривредне механизације, бициклиста и других учесника у мешовитом саобраћају, као и да обезбеде приступ парцелама које би биле пресечене изградњом нове трасе.

На целој деоници предвиђени су и системи за прихват атмосферских вода, ретензије, пропусти за мелиорационе канале и зауставне нише.
Извор: Е капија