Isplata subvencija za zamenu 140.000 vozila sa starim dizel motorima počeće 1. januara. Vlasnici automobila sa motorom evro 1, 2 ili 3 koji budu želeli da ga zamene ekološki prihvatljivim vozilom, moći će da ga predaju državi koja će ga reciklirati. Zauzvrat će dobiti pomoć od 2.100 evra za kupovinu automobila sa motorom evro 6.

Radi se o meri iz plana države za smanjenje zagađenja vazduha koji je usvojila Vlada na predlog Ministarstva za zaštitu životne sredine.

Konkretni kriterijumi za građane i za centre za reciklažu trebalo bi da budu usvojeni u oktobru. Kako se očekuje, u novembru bi, najkasnije, trebalo da bude objavljen i javni poziv za građane.

Uz pomoć novca od države građani će moći da kupe polovni ili novi auto sa motorom Evro 6 koji nije stariji od 1. januara 2015. godine.

U praksi to znači da bi polovni „sitroen ce 3“ ili „reno klio“ iz 2016, umesto 6.500 evra koštati 2.100 evra manje, ukoliko državi predate svog starog dizelaša. „Škoda oktavija“ ili „Opel astra“ sa istom godinom proizvodnje i istom, Evro 6 emisionom klasom motora, trenutno se prodaju po ceni od oko 9.000 evra.

Inače, vozila sa motorom Evro 1 proizvođena su 1992. i 1993. godine. Ona sa Evro 2 motorom počela su da se proizvode 1996, a sa Evro 3 od 2000. godine.

– Procenjuje se da u Srbiji stare motore, klase evro 1, 2 i 3 ima oko 560.000 vozila i oni su najveći zagađivači. Zato smo predvideli da, od 1. januara, ukupno 102 miliona evra uložimo u zamenu 140.000 dizel vozila. Država daje subvenciju od 2.100 evra za zamenu putničkog auta, 2.500 evra za laka teretna vozila i 2.900 evra za autobuse – rekao je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Goran Vesić.

On je naveo da je u Srbiji oko 2,8 miliona registrovanih vozila, što je za milion više nego pre samo 10 godina, kada ih bilo 1,8 miliona. Kako je ukazao, to znači i veće zagađenje, jer je, od 2015. do 2022, uvezeno 1.255.000 vozila, od čega oko 350.000 sa motorima Evro 3.